5083 Aloi aluminium: Kekuatan, Rintangan kakisan & Kebolehkalasan

1. Pengenalan

Antara siri 5xxx aloi aluminium, 5083 aluminium telah mendapat reputasi cemerlang untuk menggabungkan kekuatan tinggi, Rintangan kakisan unggul, dan KEBERKESANAN KECUALI.

Dibangunkan pada tahun 1960 -an, 5083 Aluminium mendapat daya tarikan dalam industri marin berkat keupayaannya yang luar biasa untuk menahan persekitaran air laut yang agresif.

Hari ini, Ia tetap menjadi tenaga kerja dalam menuntut aplikasi -dari kapal tentera laut ke tangki kriogenik -kerana ia secara konsisten menyampaikan prestasi yang boleh dipercayai di bawah tekanan mekanikal, suhu melampau, dan keadaan yang menghakis.

2. Komposisi aloi dan asas metalurgi

Pada terasnya, 5083 aluminium memperoleh kekuatannya dari kimia yang seimbang:

3. Varian utama dan rawatan haba

Membina komposisi asasnya yang mantap, 5083 aloi aluminium membentangkan beberapa Tempers standard-Semaya disesuaikan melalui kerja sejuk dan penstabilan yang terkawal untuk memenuhi keperluan prestasi yang berbeza.

O-Temper (Sepenuhnya anil)

• Pemprosesan: 5083-O Menerima anneal penuh di 350-380 ° C selama 2-3 jam, diikuti dengan penyejukan pesat.
• Profil mekanikal:

• • Kekuatan hasil: ~125 MPA
  • Kekuatan tegangan muktamad (UTS): ~220 MPA
  • Pemanjangan: ≥25%

• Ciri -ciri: Dalam O-Temper, aloi mencapai kekuatan minimum dan Kemuluran maksimum, menjadikannya sesuai untuk lukisan yang mendalam, berputar, dan stamping kompleks.
  Foundries biasanya bermula dengan lembaran O-Temper ketika menghasilkan panel kapal bot yang rumit atau komponen seni bina yang hiasan.

H111-Temper (Kerja sejuk ringan)

• Pemprosesan: Selepas penyepuhlindapan, Fabricators memohon ≤15% kerja sejuk (bergolek atau membongkok) untuk memberikan tahap pengerasan terikan ringan.
• Profil mekanikal:

• • Kekuatan hasil: ~175 MPA
  • UTS: ~310 MPA
  • Pemanjangan: ≥20%

• Ciri -ciri: H111 sangat mengimbangi Kekuatan yang dipertingkatkan dengan formabiliti yang dipelihara.
  Pengilang Pilih H111 untuk komponen yang memerlukan ketegaran sederhana-seperti panel kereta api melengkung-sementara masih menampung operasi lenturan dalam talian dan hemming.

H116-Temper (Stabil untuk kimpalan)

• Pemprosesan: Aloi mengalami kerja sejuk yang dikawal ditambah a penuaan semula jadi Tempoh pada suhu bilik (biasanya 72 jam) untuk menstabilkan struktur mikro terhadap pemekaan.
• Profil mekanikal:

• • Kekuatan hasil: ≥185 MPA
  • UTS: ~340 MPA
  • Pemanjangan: ≥12%

• Ciri -ciri: H116 menonjol untuknya Rintangan yang luar biasa terhadap kakisan intergranular selepas kimpalan.
  Arkitek Angkatan Laut dan Jurutera Luar Pesisir Tentukan H116 untuk struktur badan dan dek yang dikimpal, yakin bahawa kimpalan pelbagai pass tidak akan merendahkan bahan sekitarnya dari masa ke masa.

H321-Temper (Thermally stabil)

• Pemprosesan: Sama seperti H116, Tetapi dengan terkawal bakar suhu rendah pada 100-150 ° C. selama beberapa jam untuk menghalang penuaan semasa perkhidmatan.
• Profil mekanikal:

• • Kekuatan hasil: ~175 MPA
  • UTS: ~340 MPA
  • Pemanjangan: ≥12%

• Ciri -ciri: H321 selanjutnya menghalang perubahan yang tidak diingini apabila komponen beroperasi di suhu tinggi (hingga 150 ° C.).
  Akibatnya, Kerja salur HVAC dan panel penekanan haba di loji perindustrian sering menggunakan rasa marah ini untuk mengekalkan kestabilan dan kekuatan dimensi.

4. Sifat fizikal dan terma dari 5083 Aloi aluminium

5. Sifat mekanikal 5083 Aloi aluminium

6. Rintangan kakisan dan ketahanan

5083 Kelebihan menentukan aluminium adalah Rintangan yang sangat baik terhadap persekitaran klorida berair, disahkan mengikut dekad perkhidmatan marin dan ujian piawai:

• Rintangan air laut: Dalam ujian klorida ferrik ASTM G48, 5083 aluminium mempamerkan potensi pitting +0.8 Dalam vs. SCE,
  jauh lebih tinggi daripada 6061 (+0.5 V) dan setanding dengan gangsa aluminium (Aloi cu-al).
  Data medan dari Laut Utara menunjukkan kadar kakisan <0.03 mm/tahun untuk tidak bersalut 5083 plat, separuh kadar keluli tahan karat 316L dalam keadaan yang sama.
• Tekanan-karat retak (SCC): Tidak seperti aloi siri 7xxx, 5083 Aluminium jarang mengalami SCC di bawah 80% kekuatan hasilnya dalam penyelesaian klorida neutral (pH 6-8).
  Kadar penyebaran retak dalam penyelesaian NaCl adalah ≤5 × 10 ⁻⁹ m/s, Kerana ketiadaan precipitates terikat bijirin berterusan.
• Langkah -langkah perlindungan:

• • Anodizing (5-25 μm lapisan oksida) meningkatkan kekerasan permukaan ke 200 Hv, Menentang lelasan dari biofouling laut.
  • Perlindungan Katodik (Anod zink) mengurangkan ketumpatan semasa kakisan oleh 90%, memanjangkan hayat perkhidmatan dari 20 ke 30+ tahun di air laut tropika.

Ciri -ciri ini dibuat 5083 aluminium satu -satunya aloi aluminium yang diluluskan untuk Kelas NK dan Struktur Marin Bertauliah DNV-GL di zon laut yang tidak terbatas.

7. Fabrikasi dan kebolehkerjaan 5083 Aloi aluminium

5083 Pengangkatan aloi aluminium yang meluas di Marinir, pengangkutan, dan aplikasi perindustrian berpunca
bukan sahaja dari ketahanan kakisannya dan kekukuhan mekanikal tetapi juga dari luar biasa fabrikasi fleksibiliti dan tingkah laku pemesinan yang boleh diramalkan.

Kebolehbaburan: Membentuk geometri kompleks

5083 Aluminium Kemuluran yang seimbang dan tindak balas pengerasan kerja menjadikannya sesuai untuk pelbagai operasi pembentukan, dari lenturan lembut ke lukisan yang mendalam:

Pembentukan sejuk

• Membongkok: Dalam O SMASI (Annealed), 5083 Aluminium mencapai a jejari bend minimum ketebalan 2 × (Mis., 10 jejari mm untuk 5 lembaran mm), Membolehkan sudut tajam dalam pengukuh badan dan skirt kapal tekanan.
  Ini sepadan dengan kebolehbaburan aluminium tulen tetapi dengan 50% rintangan yang lebih tinggi terhadap springback di H111 Temper.
• Lukisan dalam: An Indeks Erichsen 10 mm (ASTM E646) membolehkan pengeluaran komponen silinder seperti kubah tangki kriogenik dengan diameter sehingga 2 meter.
  Pelinciran dengan minyak sintetik (Mis., cecair berasaskan ester) mengurangkan koefisien geseran ke 0.15-0.20, meminimumkan penipisan dinding.
• Roll membentuk: Mampu menghasilkan profil kompleks (Mis., Panel kapal kapal dengan kelengkungan berganda) dengan toleransi dimensi dari ± 0.1% ketebalan, Terima kasih kepada struktur bijirin seragamnya.

Pembentukan panas

• Memalsukan/penyemperitan: Panas bekerja di 350-450 ° C. (dengan memanaskan acuan hingga 200 ° C) menghalang keretakan permukaan yang disebabkan oleh pemisahan magnesium.
  Proses ini digunakan untuk menghasilkan komponen integriti tinggi seperti Hab Propeller Marin, di mana penjajaran aliran bijirin meningkatkan kehidupan keletihan oleh 15% Berbanding dengan persamaan cast.
• Pembentukan superplastik: Walaupun kurang biasa, 5083 Aluminium mempamerkan tingkah laku superplastik di 400-450 ° C dengan kadar ketegangan <10⁻³/s,
  membolehkan pembentukan prototaip aeroangkasa yang rumit dengan variasi ketebalan ke 1.5 mm.

Tingkah laku kimpalan: Kekuatan teras

5083 aluminium terkenal kerana KEBERKESANAN KECUALI, Faktor kritikal dalam fabrikasi struktur berskala besar.

Tidak seperti aloi kaya tembaga (Mis., 2024), kandungan Cu yang rendah (≤0.1%) dan kelarutan MG yang tinggi menghilangkan keretakan panas semasa kimpalan gabungan:

Proses kimpalan

• TIG (GTAW): Kaedah pilihan untuk aplikasi kritikal (Mis., Paip luar pesisir), menggunakan ER5356 FILLER METAL (5% Mg, 0.15% Cr).
• Saya (Gawn): Sesuai untuk kimpalan produktiviti tinggi bahagian tebal (≥10 mm), menggunakan ER5356 WIRE (1.2 diameter mm) dan campuran gas 75% Dia + 25% Ar untuk mengurangkan spatter. Kadar pemendapan kimpalan mencapai 5 kg/h, Sesuai untuk pemasangan kapal kapal.
• Kimpalan geseran geseran (FSW): Menghasilkan sendi bebas kecacatan dengan rintangan keletihan unggul (10% lebih tinggi daripada GTAW), Digunakan dalam LNG Carrier Longitudinal Seams.
  Prosesnya beroperasi di 1,000-1,500 kelajuan alat rpm dan 5-10 kN downforce, menghasilkan kemasan permukaan RA ≤6.3 μm.

Prestasi bersama yang dikimpal

• Zon yang terjejas haba (HAZ): Pertumbuhan bijirin terhad kepada 50-100 μm Oleh kerana kesan pemusnahan bijirin Chromium, memelihara 85% ketangguhan kesan logam asas (25 J pada -20 ° C.).
• Rintangan kakisan: Kimpalan mempamerkan a potensi pitting 0.1 V lebih rendah daripada logam asas dalam air laut,
  dikurangkan oleh anodisasi pasca kimpalan (5 Lapisan oksida μm) atau permohonan lapisan epoksi yang kaya dengan zink (ISO 12944 C5-M mematuhi).

Kebolehkerjaan: Mengimbangi ketepatan dan produktiviti

Walaupun tidak seperti bebas yang boleh diminum sebagai aloi kaya silikon (Mis., 6061), Alu 5083 Menawarkan tingkah laku pemesinan yang boleh diramal dengan alat dan parameter yang betul:

Perkakas dan parameter

• Bahan alat:

• • Keluli berkelajuan tinggi (HSS): Sesuai untuk operasi berkelajuan rendah (≤50 m/i) dan pemesinan manual, menghasilkan kemasan permukaan dari RA ≤6.3 μm.
  • Karbida (WC-CO): Disyorkan untuk pemesinan berkelajuan tinggi (100-200 m/i), mengurangkan daya pemotongan oleh 30% dan memanjangkan kehidupan alat ke 200 minit untuk pemotongan mendalam.

• Parameter pemotongan (H111 Temper):

• • Berpaling: Kadar suapan 0.1-0.3 mm/rev, Kedalaman potong 1-5 mm, Spindle Speed ​​800-1,500 rpm.
  • Penggilingan: Kilang akhir dengan sudut rake 15 ° dan sudut pelepasan 5 °, Kedalaman paksi potong ≤2 × diameter, aliran penyejuk 20-30 l/min (Emulsi disyorkan untuk mencegah pembentukan burr).

Cabaran dan penyelesaian

• Kerja pengerasan: Aloi aluminium 5083 mempamerkan indeks pengerasan kerja n = 0.22, Memerlukan alat tajam untuk mengelakkan kelebihan terbina (Tunduk).
  Alat regrinding pada tanda pertama haus mengurangkan kekasaran permukaan oleh 50%.
• Kawalan cip: Dalam H321 Temper, Cip cenderung berselang; menggunakan pemutus cip atau meningkatkan kadar suapan ke 0.25 mm/rev menukarkan mereka ke keriting yang boleh diurus.
• Penggerudian: Gunakan latihan twist dengan sudut 118 ° titik dan penggerudian peck untuk kedalaman >3× diameter untuk mengelakkan kerosakan alat di bahagian tebal (Mis., 50 plat mm).

Kemasan permukaan dan toleransi

• Kemasan asyik: RA 3.2-12.5 μm dalam suhu H111; Pengisaran atau mengasah dapat mencapai RA ≤0.8 μm untuk permukaan mengawan (Mis., Gasket Flange).
• Toleransi dimensi: Toleransi linear ± 0.05 mm untuk bahagian kecil (≤100 mm) dan ± 0.1 mm/m untuk struktur besar, Memenuhi piawaian ISO 2768-mk tanpa pembetulan pasca-mesin.

Rawatan pasca pemprosesan dan permukaan

• Menembak peening: Meningkatkan kehidupan keletihan dengan 15-20% melalui tekanan mampatan sisa (-300 MPA) di sendi yang dikimpal atau permukaan machined, Kritikal untuk komponen kren luar pesisir tertakluk kepada 10 ⁶ Kitaran Beban.
• Anodizing: Proses dua langkah (Pra-rawatan asid sulfurik + Pengedap asid kromik) mencipta a 25 Lapisan oksida μm dengan kekerasan 200 Hv,
  Meningkatkan rintangan lelasan untuk tangga tangga marin yang terdedah kepada trafik kaki yang berterusan.
• Tekanan kimpalan melegakan: Pemanasan perhimpunan dikimpal ke 200-250 ° C untuk 2 jam mengurangkan tekanan sisa oleh 40%, meminimumkan gangguan di bahagian badan kapal yang besar (Mis., 10 m × 5 plat m).

8. Aplikasi 5083 Aloi aluminium

Kejuruteraan Marin

• Struktur badan: Kapal kapal, pontoons, Hulls tekanan kapal selam (air cetek), panel superstruktur untuk kapal tentera laut.
• Komponen luar pesisir: Jaket platform, Decking, Komponen Sistem Mooring, Paip bawah tanah, Hab Propeller, Sistem suntikan air laut.
• Peralatan Marin: Bingkai tangga marin, kurungan tahan kakisan, tiub penukar haba untuk enjin kapal.

Pengangkutan

• Kenderaan kereta api: Lampiran bateri bawah lantai, Panel luaran, bingkai struktur untuk kereta keretapi pantai.
• Pengangkutan Jalan: Badan trak yang disejukkan, Perisai Underbody Kenderaan Tentera, bingkai treler terdedah kepada garam jalan.
• Sistem Cryogenic: LNG Tank Liners, Panel kontena ISO, tangki simpanan hidrogen cecair.

Perindustrian & Tenaga

• Kapal tekanan: Kapal penyahgaraman air laut, Tangki reaktor kimia, penukar haba untuk loji janakuasa pantai.
• Tenaga boleh diperbaharui: Asas Turbin Angin Luar Pesisir (monopil), struktur pemasangan panel solar di zon pesisir.
• Komponen mekanikal: Casing pam, badan injap, kurungan kren untuk persekitaran perindustrian yang keras.

Seni bina & Kejuruteraan awam

• Bangunan pantai: Panel pelapisan anodized, perlindungan laut, pagar tahan kakisan untuk struktur yang terdedah kepada marin.
• Infrastruktur: Jambatan di kawasan yang sarat garam, unsur hiasan dan struktur dalam seni bina pantai.

9. Kebaikan dan keburukan 5083 Aloi aluminium

Semasa menentukan 5083 aluminium untuk permohonan, Jurutera mesti mengimbangi sifat -sifatnya yang menonjol terhadap batasan yang wujud.

Kelebihan 5083 Aloi aluminium

• Rintangan kakisan yang luar biasa:
  Selain itu, 5083-Filem oksida stabil H116 dan kandungan kekotoran yang rendah menyampaikan perkhidmatan bertahun -tahun dalam air laut.
  Platform Luar Pesisir dan Hulls secara rutin melebihi selang penyelenggaraan sepuluh tahun berkat perlindungan pasif aloi ini.
• Kecekapan sendi kimpalan tinggi:
  Di samping itu, Kimpalan geseran-kimpalan menghilangkan haz melembutkan sepenuhnya, membolehkan kecekapan bersama sehingga 100 %.
  Ini menjadikan aloi aluminium 5083 Uniquely sesuai untuk kimpalan multi-pass dalam seni bina tentera laut.
• Ketangguhan suhu rendah yang sangat baik:
  Tambahan pula, nilai kesan charpynya (> 15 J pada -50 ° C) melepasi kebanyakan aloi siri 6xxx, memastikan kebolehpercayaan dalam operasi Artik dan penyimpanan LNG.
• Prestasi keletihan yang lebih baik:
  Ujian keletihan menunjukkan suhu H116 menahan kitaran 10 ⁷ pada 60 MPA, membolehkan struktur ringan di bawah pemuatan kitaran -ideal untuk komponen pengangkutan dan jambatan.
• Kebolehbaburan yang baik:
  Akhirnya, keupayaannya yang mendalam (1.8:1 nisbah) dan minimum spring-back dalam lenturan memudahkan fabrikasi bentuk kompleks tanpa pemanasan pra.

Keburukan 5083 Aloi aluminium

• Tiada pengerasan hujan:
  Akibatnya, Pereka mesti menerima siling dengan kekuatan (~ 340 MPA UTS) dan tidak dapat memanfaatkan proses penuaan buatan untuk mengukuhkan lagi aloi.
• Kebolehkerjaan sederhana:
  Akibatnya, Kedai melabur dalam pemotong karbida bersalut dan sistem yang sejuk untuk menguruskan kawalan cip dan alat memakai kos pemesinan sehingga sehingga sehingga 20 %.
• Kos yang lebih tinggi:
  Berbanding dengan 5086 atau 5052 aloi, Kawalan Kimia Aluminium Alloy 5083 Tambah 10-15 % harga premium, yang mesti dibenarkan oleh prestasinya dalam peranan menghakis atau struktur.
• Rintangan haba terhad:
  Sementara suhu H321 menstabilkan sifat ke 150 ° C., aloi aluminium 5083 menderita merayap dan kehilangan kekuatan di atas ambang itu, Mengetepikannya untuk enjin suhu tinggi atau aplikasi ekzos.
• Haz melembutkan:
  Tanpa pilihan yang betul dan penuaan semula jadi pasca kimpalan (72 h), aloi aluminium yang dikimpal 5083 boleh kehilangan sehingga 15 % kekuatan hasilnya secara tempatan-berpotensi menjejaskan sendi kritikal keletihan.

10. Analisis perbandingan

Untuk membimbing pemilihan aloi, Kami membandingkan 5083 aloi aluminium terhadap dua tanda aras industri-6061 (Haba-dirawat, aloi kekuatan sederhana) dan 5052 (yang tidak boleh dirawat, aloi yang sangat baik).

Jadual: 5083 vs. 6061 vs. 5052 Aloi aluminium

• Kekuatan: 6061-T6 memimpin hasil, Tetapi 5083-H116 melampaui UTS dan mengekalkan prestasi kakisan dan keletihan yang unggul.
• Kebolehbaburan: 5052-H32 cemerlang dalam lukisan dan lenturan yang mendalam, manakala 5083-O/H111 menawarkan keseimbangan kekuatan dan kebolehpercayaan.
• Kimpalan & Penggunaan Marin: 5083-H116 menentang pemekaan dan SCC di air laut jauh lebih baik daripada sama ada 6061 atau 5052, menjadikannya aloi pilihan untuk panel badan yang dikimpal.

11. Kesimpulan

Dengan mengadun dengan lancar kekuatan tinggi, Rintangan kakisan gred marin, dan Ketidakhadiran unggul,

5083 aloi aluminium terus menguasai aplikasi yang berkisar dari kapal laut ke penyimpanan kriogenik.

Keupayaannya untuk mengekalkan prestasi mekanikal dan kimia yang mantap di bawah keadaan yang melampau menjadikannya pilihan yang sangat diperlukan bagi jurutera yang mencari ketahanan, keselamatan, dan nilai jangka panjang.

Pilih komponen aluminium prestasi tinggi Langhe

• Kepakaran aloi yang dioptimumkan
  Langhe memanfaatkan dekad r&D dalam 5xxx- dan aluminium siri 6xxx untuk menyesuaikan kimia, Mikrostruktur, dan berjemur untuk kekuatan maksimum, Kehidupan Keletihan, dan rintangan kakisan.
• Fabrikasi canggih
  Dari pemesinan CNC dan kimpalan geseran-kimpalan ke rawatan permukaan maju dan pembentukan haba,
  Proses bersepadu vertikal Langhe memastikan berulang, Pengeluaran toleransi ketat-walaupun untuk geometri yang paling kompleks.
• Kualiti dan prestasi dijamin
  Setiap bahagian menjalani ujian mekanikal yang ketat (tegangan, keletihan, kesan), Pemeriksaan metalurgi, dan berbasikal alam sekitar.
  Semasa anda menentukan Langhe, anda mendapat kebolehkesanan bahan yang disahkan, Laporan pemeriksaan penuh, dan komponen yang dibina untuk bertahan dalam persekitaran yang paling teruk.

Mengalami tahap prestasi aluminium yang seterusnya Langhe Hari ini.

 

Soalan Lazim

Apa yang membuat 5083 aloi aluminium sesuai untuk aplikasi marin?

5083 Aloi mengandungi 4.0-4.9 % Mg ditambah jejak cr dan mn, Yang membentuk stabil, Filem oksida yang berpengalaman di air laut.

Dalam ujian penyembur garam, Panel suhu H116 menunjukkan sifar pitting selepas 500 Jam-Lengan mengatasi aloi tujuan umum.

Akibatnya, Arkitek Tentera Laut Tentukan 5083 aloi aluminium untuk plat badan, pontoons, dan platform luar pesisir di mana rintangan kakisan dan integriti struktur adalah yang paling utama.

Boleh 5083 dirawat haba untuk meningkatkan kekuatan?

Tidak. 5083 tergolong dalam siri 5xxx yang tidak panas. Ia mendapat kekuatan terutamanya melalui kerja sejuk (Pengerasan ketegangan) dan penuaan semula jadi.

Contohnya, Kerja sejuk ringan menghasilkan suhu H111 (175 Hasil MPA), sementara stabil H116 (≥ 185 MPA) berasal dari kerja sejuk yang terkawal ditambah 72 jam penuaan semula jadi.

Bagaimana aloi aluminium 5083 Bandingkan dengan 6061 dalam kebolehkalasan dan prestasi keletihan?

5083-Tawaran H116 KEBERKESANAN KECUALI (Kecekapan Bersama MIG/TIG ≥ 90 %, FSW hingga 100 %) dan had keletihan berhampiran 60 MPA pada kitaran 10 ⁷.

Sebaliknya, 6061-T6 menderita haz melembutkan (turun ke 150 Hasil MPA) dan keletihan had sekitar 45 MPA.

Justeru, 5083 tetap menjadi pilihan pilihan untuk dikimpal, struktur yang dimuatkan secara kitaran dalam persekitaran yang menghakis.

Apakah amalan pembentukan yang disyorkan untuk 5083 aloi aluminium?

• O-Temper (Annealed): Mencapai nisbah yang mendalam sehingga 1.8:1 dan mengekalkan musim bunga di bawah 3 °.
• H111 Temper: Bend radii yang ketat dengan ketebalan 3 × plat pada kelajuan sehingga 20 m/min dengan ± 0.5 ketepatan mm.
  Sentiasa membenarkan 1-2 ° musim bunga dan menggunakan perkakas progresif untuk meminimumkan ketegangan tempatan.

Adalah 5083 aloi aluminium sesuai untuk perkhidmatan kriogenik?

Ya. 5083 aloi aluminium mengekalkan ketangguhan tinggi hingga -196 ° C, dengan nilai kesan charpy v-notch ≥ 15 J pada -50 ° C.

Struktur mikro yang stabil menentang penggambaran, menjadikannya pilihan utama untuk tangki LNG, Treler yang disejukkan, dan paip suhu rendah.

Apa rawatan perlindungan meningkatkan jangka hayat 5083?

• Anodizing: Lapisan oksida 10-25 μm boleh ganda hayat perkhidmatan di atmosfera marin yang keras.
• Perlindungan Katodik: Anod Zink Korban Mengawal Kawasan Badan Besar Melawan Galvanic dan Pitting Attack.
• Sistem cat: Cat gred laut dengan primer epoksi dan topcoat poliuretana menambah rintangan UV dan lelasan.