1. Esittely
Tarkoitusventtiili (ei-paluu venttiilit, yksisuuntainen venttiilit) on perustavanlaatuinen komponentti nestejärjestelmissä: Periaatteessa yksinkertainen, Ne ovat usein kriittisiä käytännössä.
Ne suojaavat laitteita käänteisvirtaukselta, Pidä prosessisekvensointi, Säilytä pumpun pohjustus, ja estä saastuminen prosessivirtojen välillä.
Koska monet tarkistusventtiilit ovat passiivisia ja sijaitsevat vaikeasti pääsyputkistossa, oikea valinta, Asennus ja ylläpito määrittele järjestelmän luotettavuus ja elinkaarikustannukset.
2. Mikä on takaiskuventtiili?
Tarkoitusventtiili on itse toteutettu, Yhdensuuntainen nesteen ohjauslaite, joka on suunniteltu virtaamaan virtauksen ennalta määrättyyn suuntaan ja estämään käänteisen virtauksen.
Se toimii voimatasapainon periaatteessa: Eteenpäin nestepaine voittaa sulkeutumisen (painovoima, kevätjännitys, tai käänteinen paine) Venttiilin avaaminen, kun taas käänteinen paine tai sulkemisvoima palauttaa vuototiiviin tiivisteen.
Toisin kuin muut venttiilit, Taustaventtiileissä ei ole ”päälle/pois” -hallinta - ne reagoivat dynaamisesti virtausolosuhteisiin.
Niiden ensisijainen tehtävä on suoja, ei sääntely: Ne eivät säädä virtausnopeutta tai painetta, Valmista vain yksisuuntainen virtaus.
Keskeiset ominaisuudet
Taustaventtiilin suorituskyky määritetään neljällä neuvottelemattomalla ominaisuudella, kukin kvantifioitu alan standardien mukaan:
- Halkeileva paine: Sulkeutumiselementin nostamiseen tarvittava vähimmäispaine (ESIM., levy, mäntä) ohella 0.1 mm.
Tyypilliset alueet: 0.2–1 psi kääntöventtiileille (pienvirtausjärjestelmät) ja 1–5 psi jousikuormitettuihin nostoventtiileihin (Vakaa toiminta vaihtelevassa paineessa). - Täysi virtauspaine: Venttiilin kokonaan avaamiseen tarvittava paine, minimointi paineen pudotus (ΔP).
Swing -takaiskuventtiileille, Tämä on 10–15% halkeilun paineen yläpuolella; jousikuormitettuihin malleihin, 20–30% yllä. - Sulkemisnopeus: Aika tiivistää käänteisen virtauksen jälkeen. Kriittinen vesivasaran estämiseksi: Kaksilevyventtiilit suljetaan <0.1 sekunti, kun taas kääntöventtiilit voivat kestää 0,5–1 sekuntia (korkeampi vasarariski).
- Vuotoaste: Nesteen menetys suljetussa asennossa (testattu 90% nimellispaineen).
Pehmeä sinetöidyt venttiilit (Ptfe -istuimet) saavuttaa ISO 5208 Luokka VI (<0.0001 cm³/min); metalli-sinetöidyt venttiilit (Stelliittipaikat) Tapaa luokka IV (<0.01 cm³/min).
3. Kuinka tarkistusventtiilit toimivat
Pohjimmiltaan lähtöventtiili avautuu, kun ylävirta (sisääntulo) Paine plus dynaaminen nostovoima ylittää alavirran (pistorasia) Paine plus mikä tahansa jousi- tai painovoiman sulkemisvoima.
Kun ylävirran paine laskee tai kääntyy, painovoima, kevään voima, tai käänteinen paine työntää sulkemiselementin istuimelle ja venttiili sulkeutuu.
Keskeiset operatiiviset ehdot:
- Halkeilu (tai avaaminen) paine: vähimmäis ΔP, joka tarvitaan avautumisen aloittamiseen (ESIM., painovoimatyyppi ≈0; Kevään avustus tyypillinen 0,02–1,0 bar).
- Varustaa uudelleen / sulkemiskäyttäytyminen: Nopeus ja sulkemistapa (Pehmeä/ohjattu vs.. äkillinen/slam).
- Vuotoluokka: sallittu vuoto suljetussa asennossa (määrittelemä vakio tai ostaja).
- Hydrauliset ominaisuudet: CV (MEILLE) / KV (metri-) Kuvaile virtauskykyä; Paineen pudotus venttiilin yli käyttövirroilla määrittää pumpun tehon ja ylijännitekäyttäytymisen.
- Dynaaminen vastaus: vaikuttavat liikkuvien osien massaan, jousen jäykkyys, ja virtaushitaus - kriittinen vesivasaran riskille.
4. Tärkeimmät tarkistusventtiilityypit ja vertailu
Taustaventtiilit ovat monenlaisia malleja, Jokaisella on erilliset ominaisuudet erilaisiin virtausolosuhteisiin, putken asettelu, ja huoltonesteet.
Oikean tyypin valitseminen on välttämätöntä vesivasaran välttämiseksi, minimoida paineen pudotus, ja varmista pitkäaikainen luotettavuus.
Pääventtiilien päätyypit
| Tyyppi | Toimintaperiaate | Vahvuudet | Rajoitukset | Tyypilliset sovellukset |
| Käännä tarkistusventtiili | Saranoitu levy kääntyy avoimeen eteenpäin ja palaa istuimelle, kun virtaus kääntyy. | Yksinkertainen suunnittelu, Matala paineen pudotus korkealla virtauksella, laajalti saatavana suurina (DN 2400+). | Hidas sulkeminen → Slam/vesivasaran riski; vaatii vaakasuuntaisen asennustilan. | Vedenjakauma, jätevesi, Suuri pumpun purkaus, voimalaitokset. |
| Hissi (Mäntä) Takaventtiili | Levy tai mäntä nousee pystysuoraan istuimelta eteenpäin paineen alaisena ja palautetaan painovoiman/jousen avulla käänteisen virtauksen alla. | Nopea vastaus, tiukka tiivistys, Hyvä korkeapainejärjestelmille ja höyrypalvelulle. | Korkeampi painehäviö; ei soveltu lietteisiin tai likaisiin nesteisiin (tukkeutumisriski). | Kattilan syöttövesi, höyryturbiinit, kemialliset kasvit. |
| Pallon takaiskuventtiili | Vapaasti liikkuva pallo nostaa istuimelta eteenpäin ja palauttaa uudelleen, kun Flow kääntyy. | Hyvin yksinkertainen, kiintoaineiden ja viskoosien nesteiden sietävä, pystyy käsittelemään lietteitä. | Vuoto alhaisen ΔP: n alla; suunta-; rajoitettu pienempiin kooihin. | Jätevesi, kaivostoiminta, Pieni pumpun purkaus. |
Vohveli / Kaksilaatikko-lähtöventtiili |
Kaksi jousikuormitettua levyä kääntyy auki eteenpäin ja napsauta kiinni, kun virtaus vähenee. | Kompakti kasvotusten, kevyt, Nopea sulkeminen vähentää SLAM -riskiä. | Jouset voivat syövyttää; rajoitettu suuressa tai vakavassa palvelussa; Istuimen vaihtaminen voi olla vaikeampaa. | LVI, kompakti pumpun purkaus, offshore -alustat. |
| Kallistuslevyn tarkistusventtiili | Levy kallistaa istuimen painopistealueensa, vähentämällä turbulenssia ja slamia. | Vakaa sulkeminen, Vähentynyt vesivasara verrattuna, alempi pään menetys. | Korkeammat kustannukset, monimutkaisempi kuin swing -tarkistus. | Öljy & kaasuputket, suuren kapasiteetin vesijärjestelmät. |
| Kevään avusteinen (Hiljainen) Takaventtiili | Jousi työntää levyn istuinta vasten; aukeaa vain, kun ΔP ylittää jousivoiman. | Hiljainen, slam-vapaa toiminta, nopea sulkeminen; Sopii pystysuoraan tai vaakasuoraan putkistoon. | Rajoitettu maltillisiin kooihin; Kevään väsymys ajan myötä. | Keskipakopumput, jäähdytetyt vesisilmukot, kemialliset järjestelmät. |
| Lentäjällä toimiva takaiskuventtiili | Pilottijärjestelmä tunnistaa paineen ja ohjaa aktiivisesti pää sulkemiselementtiä. | Korkea luotettavuus kriittisissä järjestelmissä, Dynamiikan sulkemisen tarkka hallinta. | Monimutkainen suunnittelu, Korkeammat kustannukset, Vaatii ylimääräisiä yhteyksiä. | Hydrauliset järjestelmät, turvakriittinen öljy & kaasu ja ilmailu. |
5. Suunnittelukomponentit & Materiaalivalinta tarkistusventtiileistä
Takuventtiilin luotettavuus riippuu paitsi sen tyypistä myös sen yksittäisten komponenttien eheydestä ja palveluympäristölle valitujen materiaalien soveltuvuudesta.
Insinöörien ja hankintaasiantuntijoiden on tasapainotettava mekaaninen suorituskyky, korroosionkestävyys, lämpötilan sietokyky, ja kustannukset Kun määritetään venttiilimateriaalit.
Tärkeimmät suunnittelukomponentit
| Komponentti | Funktio | Suunnittelun näkökohdat |
| Venttiilirunko | Kotelo sisäosat, kestää paine- ja nesteolosuhteet. | Täytyy vastustaa sisäistä painetta, korroosio, ja ulkoiset kuormat; yleensä raskain osa. |
| Konepellit/kansi | Tarjoaa pääsyn sisäisiin komponentteihin tarkastusta ja huoltoa varten. | Vaatii vuototiiviin tiivistymisen; ruuvattu tai hitsattu runkoon. |
| Levy / Sulkemiselementti | Siirtyy virtauspolun avaamiseen tai sulkemiseen paine -eron alla. | Muoto ja massa vaikuttavat vasteaikaan ja slam -riskiin; tiivistys kasvot, jotka ovat kriittisiä vuototiiviisyydelle. |
| Istuin | Tarjoaa tiivistyspinnan, jossa levy lepää suljettuna. | Ahkerat materiaalit (Stelliitti, nitrattu teräs) käytetty vastustamaan kulumista ja eroosiota. |
| Saranasappi / Akseli (keinutyyppit) | Toimii kiekonliikkeen kääntökohtana. | Tarvitsee korkeaa väsymiskestävyyttä; voi vaatia salamurhaa koskevia pinnoitteita. |
| Kevät (kevään avustetut tyypit) | Varmistaa nopean sulkemisen, minimoi slam ja takaisinvirtaus. | Materiaalin on vastustettava rentoutumista, väsymys, ja korroosio. |
| Tiivisteet & Tiivisteet | Estä vuoto pariutumispintojen välillä. | On vastattava nesteen kemiaa ja lämpötilaa (elastomeerit, Ptfe, grafiitti). |
Materiaalivalinta
Venttiilirunko & Konepelli
- Hiiliteräs (A216 WCB, A105)
-
- Laajalti käytetty veteen, öljy, kaasu kohtalaisessa lämpötilassa/paineessa.
- Huoltolämpötila: −29 ° C 425 ° C.
- Ruostumaton teräs (CF8M/316, CF3M/316L, CF8/304)
-
- Erinomainen korroosioresistenssi aggressiivisissa väliaineissa (kemikaalit, merivettä).
- Käsitellä 600 ° C luokasta riippuen.
- Duplex ruostumaton teräs (2205, 2507)
-
- Voimakkuus, pisteen ja stressin korroosiokestävyys.
- Ihanteellinen meriveteen, suolanpoisto, offshore -alustat.
- Kevytmetalliterät (WC6, WC9, C12A)
-
- Soveltuu korkean lämpötilan höyrypalveluun.
- Käytetään voimalaitoksissa, petrokemian lämmittimet.
- Erikoisseokset (Moneli, Kattaa, Hastelloy)
-
- Vakava syövyttävä tai korkean lämpötilan palvelu.
- Kallis, Käytetään, missä vikariskit ovat suurempia kuin kustannukset.
Levy & Istuin
- Sama materiaali kuin vartalo Galvaanisen korroosion välttämiseksi.
- Stellite -peittokuva tai volframikarbidi Eroosiovastus lietissä/höyryssä.
- Elastomeeriset hylkeet (EPDM, Nbr, Faston) pehmeälle paikalle, Tiukka sulku matala/keskipainevesijärjestelmissä.
Akseli / Nasta / Kevät
- 17-4 PH ruostumattomasta teräksestä: Yhdistää korkea lujuus korroosionkestävyyteen.
- Inconel X-750 / 718 (Jouset): Erinomainen korkean lämpötilan väsymyslujuus, hapetusvastus.
- Nitridipäällysteinen hiiliteräs: Alhaiset kustannukset, Parannettu kulumiskestävyys.
Tyypilliset tietoalueet
- Kehon materiaalipaineluokat:
-
- Hiiliteräs: ASME -luokka 150–900.
- Kevytmetalliterät: luokkaan asti 2500.
- Ruostumattomat teräkset: Luokka 150–1500.
- Lämpötilaresistenssi:
-
- Hiiliteräs: asti 425 ° C.
- Seosteräs: asti 650 ° C.
- Ruostumaton teräs: kryogeeninen jhk 600 ° C.
6. Valmistusprosessit takaventtiileille
Suorituskyky, kestävyys, ja takaiskuventtiilien turvallisuus riippuu voimakkaasti siitä, miten ne valmistetaan.
Jokainen prosessi vaikuttaa mitat tarkkuus, aineellisen eheys, maksaa, ja läpimenoaika. Alla on jäsennelty katsaus tarkistusventtiilien tärkeimpiin valmistusprosesseihin.
Vartalo- ja konepellin valmistus
| Käsitellä | Kuvaus | Edut | Rajoitukset | Tyypilliset sovellukset |
| Hiekkavalu | Sulaa metallia kaadettiin kuluttaviin hiekkalaatteihin. | Joustava suurille kooille (DN 2000+); kustannustehokas. | Karkeampi pinta; Vaatii koneistus; Casting -toleranssit ± 2–3 mm. | Suuret hiiliteräkset tai ruostumattomasta teräksestä valmistetut venttiilirungot. |
| Investointi | Keraamisessa lietteessa päällystetty vahakuvio → Tarkkuusmuotti. | Korkean ulottuvuuden tarkkuus; Pintapinta RA 3,2–6,3 um; toleranssit ± 0,5 mm. | Korkeammat kustannukset; kokoraja (jopa ~ dn 200). | Pienet ruostumattomasta teräksestä valmistetut tarkistusventtiilit, kiekkotyypit. |
| Taonta | Korkean paineen alla muotoillut kuumatyölliset aihiot. | Ylivoimainen viljarakenne; voimakkuus; matala huokoisuus. | Rajoitettu pienempiin/keskikokoisiin; korkeammat koneistuskustannukset. | Korkeapaineisen seosteräksen takaiskuventtiilit (höyryä, öljy & kaasu). |
| Valmistus (Hitsaus & Koneistus) | Levy- tai putkileikkeet hitsattuja ja koneistettuja. | Kevyet mallit mahdolliset; nopea prototyyppi. | Hitsauskriittinen; jäännösjännitysriski. | Räätälöity, Suuren halkaisijan tai erityis seos tarkistusventtiilit. |
Sisäkomponentit
- Levy / Pallo / Mäntä
-
- Usein sijoitus, koneistettu baarista, tai väärennetty Vahvuuden ja tarkkuuden tarpeista riippuen.
- Ahkera (Stelliitti, volframikarbidi, nitroiva) levitetään eroosioresistenssiin.
- Istuimet
-
- Integressi kehon kanssa (valettu/koneistettu) tai vaihdettavat istuinrenkaat.
- Ahkera tai elastomeerilla vuoratut tiivistymisen parantamiseksi.
- Jouset (kevään avustetuissa venttiileissä)
-
- Ruostumattomasta teräksestä kylmässä (302, 316) tai nikkeliseokset (Inconel X-750).
- Lämpökäsitetty stressin lievittämiseksi ja väsymiskestävyydelle.
Koneistus & Viimeistely
- CNC -koneistus varmistaa tiivistyspintojen ja kriittisten toleranssien mittatarkkuuden.
- Hionta & rypäle sovellettu istuinlevyrajapintaan vuotoluokan standardien saavuttamiseksi (API 598, MSS-SP-61).
- Pinnan viimeistely korroosiosuojausta varten:
-
- Pintalingling & ruostumattoman teräksen passivaatio.
- Fuusio-sidottu epoksi (Fbe) tai hiiliteräksen maalaus.
- Elektrolitio nikkeli tai kromipinnoitus parannetun kulutuskestävyyden saavuttamiseksi.
Kokoonpano ja testaus
- Kokoonpano Sisältää levyn asentamisen, istuin, sarananpit, jouset, tiivisteet, ja Body-Bonnet-yhteys.
- Hydrostaattinen testi: tyypillisesti 1.5 × nimellispaine kuoreen, 1.1 × istuimella.
- Vuotokoe: mehiläisille 598, Sisä- 12266 (Eri vuotokurssit).
- Erikoiskokeet: Ndt (radiografia, ultraääni-, magneettihiukkas) Kriittisissä valuissa/-pelissä korkean spec-venttiilien suhteen.
7. Tyypilliset koot, painelokitus, ja kapasiteetin näkökohdat
- Nimelliskoot: Taustaventtiilit valmistetaan hyvin pienistä (DN 8 / ¼ ”) erittäin suureksi (>DN 1200 / 48″) putkilinjoihin.
- Painopiste: Yleiset ANSI -luokat 150, 300, 600, 900, 1500, 2500; Metrinen PN10 - PN420 -ekvivalentit.
- Kapasiteettimittarit: CV (MEILLE) tai kv (metri-) Ilmoita virtaus tietylle paineen pudotukselle.
Esimerkki (erittäin likimääräinen): 2 ″ kääntöventtiilin ansioluettelo voi olla kymmeniä muutamaan sataan, 24 ″ kallistuslevyllä voi olla ansioluettelo tuhansissa. Käytä aina valmistajan suorituskykykäyriä mitoitukseen. - Päätappio: Kiekko/kaksilaatikko malleissa on usein alhaisempi kasvotusten, mutta suurempi menetys osittaisissa aukkoissa; Kallistuslevy vähentää turbulenssia ja menetystä suurella virtauksella.
8. Yleiset vikatilat ja juurien vähentäminen
| Vikatila | Syy | Lieventäminen |
| Venttiilin isku / vesivasara | Nopea sulkeminen käänteisessä virtauksessa, huono hydraulinen suunnittelu | Käytä hitaasti sulkevia malleja, hölynpöly, takaventtiili kojelaudan tai lentäjän kanssa, lisäysanalyysi |
| Aukko / Toiminnan laiminlyönti | Roskia, korroosio, sarana | Asenna suodattimet, säännöllinen puhdistus, materiaalipäivitys, voitelu |
| Vuoto (istuinkulku) | Eroosio, hiukkasen vaurio, istuimen eroosio | Ahkerat istuimet, parannettu suodatus, Vaihda istuimet, Varmista oikea materiaalin yhteensopivuus |
| Väsymys / sarananpisto | Sykliset kuormat, väärinkäyttö | Oikea suunnittelu syklille, Käytä väsymystenkestäviä materiaaleja, putkisto |
| Keväthäiriö (kiekko/kaksoislevy) | Korroosio, hiipi korotetussa lämpötilassa | Käytä korroosiokeskeisiä lähteitä (Kattaa), Tarkasta ja korvaa käyttöelämän jälkeen |
| Korroosio / materiaalihyökkäys | Virheellinen materiaalin valinta vs.. sujuva | Käytä sopivaa metallurgiaa (ruostumaton, dupleksi, nikkeliseokset), Levitä pinnoitteita tarvittaessa |
9. TULOKSEN ALKUPERÄ
- Vettä & jätevesi: Kiekko- ja kääntötarkistukset suojaavat pumppuja ja estävät takaisinvirtauksen; Usein palloke rautakappaleet, joissa on pronssikoriste.
- Sähköntuotanto- ja höyrykasvit: Nosta ja kallistuslevy tarkistaa korkeapaineisen höyrypalvelun; Vaadittava vankka leikkaus ja minimaalinen vuoto.
- Öljy & kaasuputket: Kallistuslevy ja keinutarkastukset, joita käytetään suurissa halkaisijoissa; Kaksilevyn kiekko joillakin lohkoventtiiliasemilla kompakteille asetteluille. API 6D -osoitteet putkilinja -sovellukset.
- Meren: Pronssi- tai duplex -tarkistusventtiilit meriveden järjestelmissä; materiaali- ja galvaaninen yhteensopivuus välttämättömiä.
- Kemialliset kasvit: Ruostumattomasta tai nikkeli -seoksen tarkistusventtiilit, joissa on kovettuneet istuimet syövyttävien tai eroosioiden nesteiden varalta.
- LVI & pumppausjärjestelmät: Kiekko/kaksoislevy kompakteille; kevään malleja pumppujen selkänojan välttämiseksi.
10. Vertailu muihin venttiilityyppeihin
Takuventtiilit arvioidaan usein muiden venttiililuokkien rinnalla, kun insinöörit ja hankintapäälliköt määrittelevät laitteet nestejärjestelmille.
Vaikka he palvelevat selkeää roolia -Käänteisen virtauksen automaattinen ehkäisy- Ymmärtäminen kuinka he verrataan maapalloon, pallo, perhonen, ja porttiventtiilit tarjoavat selkeyden heidän eduistaan ja rajoituksistaan.
Vertaileva analyysi
| Kriteerit | Takaventtiili | Maapalloventtiili | Palloventtiili | Perhonen venttiili | Porttiventtiili |
| Ensisijainen toiminta | Estää takaisinvirtauksen automaattisesti | Päälle/pois ja kuristus | Päälle/pois, rajoitettu kuristus | Päälle/pois ja kuristus | Eristyksen päällä/pois päältä |
| Virranhallinta | Ei kuristinta; vain yksisuuntainen | Erinomainen kuristus | Hyvä, Ei tarkka modulaatiolle | Kohtuullinen, riippuu levykulmasta | Ei sovellu kuristumiseen |
| Paineen pudotus | Matala -medium (riippuu suunnittelusta) | Korkea (kiduttava virtauspolku) | Erittäin matala (läpikäynti) | Matala -medium | Erittäin matala (täysi poraus) |
| Tiivistys / Vuoto | Hyvä (API 598 vuotoluokka B - D) | Korkea tiivistyminen | Erinomainen (kupla-tiivi pehmeillä istuimilla) | Hyvä joustavalla istuimella; metalliistuin vähemmän tiukasti | Hyvä, mutta vähemmän tiukka kuin pallo/maapallo |
| Automaatio | Itsensä aktivoiva, Ei toimilaitetta | Manuaalinen/aktivoitu | Manuaalinen/aktivoitu (neljännesvuoro) | Manuaalinen/aktivoitu (neljännesvuoro) | Manuaalinen/aktivoitu (monivaihto) |
| Vahvuudet | Yksinkertainen, automaattinen, estää pumpun/järjestelmän vaurioita | Tarkka virtausohjaus | Nopea toiminta, matala ΔP, kompakti | Kevyt, kustannustehokas suurille halkaisijoille | Minimaalinen virtausvastus, hyvä harvinaiseen operaatioon |
| Rajoitukset | Ei virtausmodulaatiota; Slam -riski, jos se on valittu väärin | Suuri energian menetys paineen pudotuksesta | Ei ihanteellinen jatkuvaan kuristimeen; istuinten kuluminen kiinteiden aineiden kanssa | Rajoitettu tiivistys korkean paineen alla; kavitaatioriski | Hitaasti toiminta; istuinkulku; suuri jalanjälki |
| Tyypilliset sovellukset | Pumppata, putkilinjat, takaisinvirtaussuojaus | Höyrylinjat, kemiallinen annostelu, prosessin hallinta | Öljy & kaasu, kemikaali-, vesijärjestelmät | LVI, vedenkäsittely, suuret putkilinjat | Vesijohto, öljyputket, voimalaitokset |
11. Johtopäätös
Taustaventtiilit ovat petollisesti yksinkertaisia, mutta välttämättömiä venttiilien luokkaa teollisessa putkistossa.
Oikea valinta vaatii huomiota nestekemiaan, hydrauliikka, mekaaninen suunnittelu, materiaalit, ja odotetut transientit.
Suurimmat operatiiviset riskit - Valve Slam, kiekkoja, istuimen eroosio, ja kevään epäonnistumiset - ovat suurelta osin estettäviä oikean määritelmän kanssa (halkeileva paine, kevätmateriaali), suodatus, Asennuskäytäntö ja ehtopohjainen huolto-ohjelma.
Nousevat tekniikat (anturit, uudet seokset, lisäaineiden valmistus) parantavat luotettavuutta ja käyttökelpoisuutta, Mutta hyvän tekniikan perustiedot - määrittele palvelu, määrittää tarkasti, testi perusteellisesti, ja ylläpitää ennakoivasti - pysy ensisijaisena.
Faqit
Kuinka voin valita kiekko- ja kääntö-?
Käyttää kiekkoa (kaksoislevy) Kun tilaa ja paino on rajoitettu ja virtaus on suhteellisen puhdas; Valitse keinu tukevuudelle matalalla nopeudella, Suuren halkaisijan vesi- tai jätevesiviivat, joissa hitaampi sulkeminen on hyväksyttävää.
Voidaanko takakortin asentaa pystysuoraan?
Riippuu tyypistä. Nostotarkistukset voivat toimia pystysuoraan nousuun; Monet kääntötarkastukset vaativat vaakasuoran saranan pin -suuntauksen. Seuraa aina valmistajan ohjeita.
Kuinka estän venttiilin iskun?
Valitse hitaasti sulkevat mallit, Asenna snubbers/vaimentimet, Käytä pilottiohjattuja tai jousiavustettuja venttiilejä, ja suorita lisäysanalyysi koon helpottamiseen/akkujärjestelmiin.
Mikä huoltoväli on tarkoituksenmukaista?
Vaihtelee kriittisen suhteen: Neljännesvuosittaiset vuotuiset visuaaliset/toiminnalliset tarkistukset pumpun päästöistä ja turvallisuuspalveluista; Vähemmän kriittiset järjestelmät voivat käyttää vuosittaisia tai riskipohjaisia välejä.
Käytä tarkkailtua trenditietoa siirtyäksesi tilapohjaiseen ylläpitoon.
Ovat salaisuuksia soveltuvia tarkistusventtiilejä?
Erikoistuneet keinu- tai männänrekisteröintiventtiilit, joissa on kovetetut istuimet ja suuret välineet voivat käsitellä lietteitä; Veitsen kaltaisia tai läppä malleja käytetään joskus. Säännöllinen tarkastus ja suodatus ovat välttämättömiä.
