5083 Alumiiniseos: Vahvuus, Korroosionkestävyys & Hitsaus

1. Esittely

5xxx-sarjan joukossa alumiiniseokset, 5083 Alumiini on ansainnut tähtien maineen yhdistämisessä voimakkuus, ylivoimainen korroosionkestävyys, ja erinomainen hitsaus.

Kehitetty 1960 -luvulla, 5083 Alumiini sai vetovoiman merialastoissa, koska se kykenee kestämään aggressiivisia meriveden ympäristöjä.

Tänään, Se on edelleen työhevonen vaativissa sovelluksissa - merivoimista kryogeenisiin säiliöihin -, koska se tuottaa jatkuvasti luotettavan suorituskyvyn mekaanisella jännityksellä, Lämpötila äärimmäisyydet, ja syövyttävät olosuhteet.

2. Seoskoostumus ja metallurginen perusta

Sen ytimessä, 5083 alumiini saa sen lujuuden huolellisesti tasapainoisesta kemiasta:

3. Keskeiset variantit ja lämpökäsittelyt

Rakentaa sen vankkaa pohjakoostumusta, 5083 Alumiiniseos esittelee useita vakiovarusteet—ECHERE Räätälöity hallitun kylmän työn ja stabiloinnin kautta selkeiden suorituskykyvaatimusten täyttämiseksi.

O-Temper (Täysin hehkutettu)

• Käsittely: 5083-O Saa täyden hehku 350–380 ° C 2–3 tuntia, jota seuraa nopea jäähdytys.
• Mekaaninen profiili:

• • Tuottolujuus: ~ ~125 MPA
  • Lopullinen vetolujuus (Uts): ~ ~220 MPA
  • Pidennys: ≥25%

• Ominaispiirteet: O-Temperissä, seos saavuttaa sen vähimmäislujuus ja enimmäismääräinen, tekee siitä ihanteellisen syvän piirtämiseen, kehruu, ja monimutkainen leimaus.
  Valimot alkavat yleensä O-Temper-arkkilla, kun ne tuottavat monimutkaisia ​​veneiden rungon paneeleja tai koristeellisia arkkitehtonisia komponentteja.

H111-Temper (Kevyt kylmä työ)

• Käsittely: Hehkutuksen jälkeen, Valmistajat sovelletaan ≤15% kylmätyö (rullaaminen tai taivutus) antaa kevyen kannan kovettuminen.
• Mekaaninen profiili:

• • Tuottolujuus: ~ ~175 MPA
  • Uts: ~ ~310 MPA
  • Pidennys: ≥20%

• Ominaispiirteet: H111 silmiinpistävästi saldot parannettu lujuus kanssa säilynyt muotoilu.
  Valmistajat valitsevat H111: n komponenteille, jotka vaativat kohtalaista jäykkyyttä-kuten kaarevat kiskopaneelit-samalla kun se mahtuu edelleen online.

H116-Temper (Vakiintunut hitsausta varten)

• Käsittely: Seoksella käydään läpi hallittu kylmä työ sekä a luonnollinen ikääntyminen ajanjakso huoneenlämpötilassa (tyypillisesti 72 tuntia) Stabiloida sen mikrorakenne herkistymiseen.
• Mekaaninen profiili:

• • Tuottolujuus: ≥185 MPA
  • Uts: ~ ~340 MPA
  • Pidennys: ≥12%

• Ominaispiirteet: H116 erottuu siitä Poikkeuksellinen resistenssi rakeiden väliselle korroosiolle hitsauksen jälkeen.
  Merivoimien arkkitehdit ja offshore -insinöörit määrittelevät hitsatut rungot ja kannen rakenteet H116, Luottamus, että monipäästöhitsit eivät hajoa ympäröivää materiaalia ajan myötä.

H321-Temper (Termisesti vakiintunut)

• Käsittely: Samanlainen kuin H116, mutta hallitulla matalan lämpötilan leipoa at 100–150 ° C Useita tunteja estämään ikääntymistä palvelun aikana.
• Mekaaninen profiili:

• • Tuottolujuus: ~ ~175 MPA
  • Uts: ~ ~340 MPA
  • Pidennys: ≥12%

• Ominaispiirteet: H321 estää edelleen ei -toivottuja muutoksia, kun komponentit toimivat kohonneet lämpötilat (asti 150 ° C).
  Seurauksena, LVI-kanava- ja lämmönvaihdinpaneelit teollisuuskasveissa käyttävät tätä malttiaan ulottuvuuden ja voimakkuuden ylläpitämiseksi.

4. Fysikaaliset ja lämpöominaisuudet 5083 Alumiiniseos

5. Mekaaniset ominaisuudet 5083 Alumiiniseos

6. Korroosionkestävyys ja kestävyys

5083 alumiinin määrittelevä etu on sen Erinomainen vastus vesipitoisille kloridiympäristöille, Validoitu vuosikymmenien ajan meripalvelu ja standardisoitu testaus:

• Meriveden rei'ityskestävyys: ASTM G48 -ferrikloriditesteissä, 5083 Alumiini osoittaa pisteen potentiaalia +0.8 Vs.. Valhe,
  merkittävästi korkeampi kuin 6061 (+0.5 V) ja verrattavissa alumiinin pronssiin (Cu-Al-seokset).
  Pohjanmeren kenttätiedot osoittavat korroosioasteen <0.03 mm/vuosi pinnoittamaton 5083 levyt, Puolet 316 litran ruostumattomasta teräksestä samanlaisissa olosuhteissa.
• Stressikorroosion halkeaminen (SCC): Toisin kuin 7xxx -sarjan seokset, 5083 Alumiini kokee harvoin SCC: n alla 80% sen satovahvuuden Neutraalissa kloridiliuoksissa (pH 6–8).
  Halkeamien etenemisnopeudet NaCl -ratkaisuissa ovat ≤5 × 10⁻⁹ m/s, jatkuvien vilja-rajojen saostumien puuttumisen vuoksi.
• Suojatoimenpiteet:

• • Anodisoiva (5–25 μm oksidikerrokset) lisää pinnan kovuutta 200 HV, Meren biofoulingin kulutuksen vastustaminen.
  • Katodinen suoja (sinkkianodit) vähentää korroosiovirran tiheyttä 90%, pidentämällä palveluaikaa 20 kohtaan 30+ vuotta trooppisessa merivedessä.

Nämä ominaisuudet tekevät 5083 alumiini ainoa alumiiniseos, joka on hyväksytty Luokan NK ja DNV-GL-sertifioidut merirakenteet Rajoittamattomilla valtamerivyöhykkeillä.

7. Valmistus ja konettavuus 5083 Alumiiniseos

5083 Alumiiniseoksen laaja adoptio merijalkaväkeen, kuljetus, ja teollisuussovellukset varret
Ei vain sen korroosionkestävyyden ja mekaanisen kestävyyden lisäksi myös poikkeuksellisesta valmistus monipuolisuus ja ennustettava koneistuskäyttäytyminen.

Muokkaus: Monimutkaisten geometrioiden muotoilu

5083 alumiini Tasapainoinen ulottuvuus ja työvoimaa Tee siitä sopivan monenlaiseen muotoilutoimenpiteisiin, lempeästä taivutuksesta syvään piirtämiseen:

Kylmän muodostuminen

• Taivutus: Siinä O Kilmata (hehkutettu), 5083 alumiini saavuttaa a vähimmäismäärän säde 2 x paksuus (ESIM., 10 mm säde jstk 5 mm -arkki), Terävien kulmien mahdollistaminen rungon jäykistimissä ja painealushameissa.
  Tämä vastaa puhtaan alumiinin muodostumista, mutta 50% Suurempi vastustuskyky H111 -malttinsa.
• Syvä piirustus: Yksi Erichsen -indeksi 10 mm (ASTM E646) Mahdollistaa lieriömäisten komponenttien, kuten kryogeenisten säiliöiden kupolit, joiden halkaisija on 2 metri.
  Voitelu synteettisillä öljyillä (ESIM., esteripohjaiset nesteet) vähentää kitkakertoimia 0.15–0.20, minimoi seinän oheneminen.
• Rullanmuodostus: Pystyy tuottamaan monimutkaisia ​​profiileja (ESIM., Laivan rungon paneelit kaksinkertaisella kaarevuudella) mitattoleransseilla ± 0,1% paksuudesta, yhtenäisen viljarakenteen ansiosta.

Kuuma muotoilu

• Taonta/suulakepuristus: Kuuma työ 350–450 ° C (Kuumenna muotti 200 ° C: seen) estää magnesiumin segregaation aiheuttaman pintahalkeamisen.
  Tätä prosessia käytetään korkean integroitumiskomponenttien luomiseen meren potkurikeskukset, missä viljavirran kohdistus lisää väsymyselämää 15% Verrattuna valettuihin ekvivalentteihin.
• Superplastinen muotoilu: Vaikka vähemmän yleistä, 5083 alumiinilla on superplastinen käyttäytyminen 400–450 ° C Kantanopeuksilla <10⁻³/s,
  mahdollistaa monimutkaisten ilmailualan prototyyppien muodostumisen paksuusvaihteluilla 1.5 mm.

Hitsauskäyttäytyminen: Ydinvoima

5083 alumiini on tunnettu erinomainen hitsaus, Kriittinen tekijä laajamittaisessa rakenteellisessa valmistuksessa.

Toisin kuin kuparirikkaat seokset (ESIM., 2024), sen matala Cu -pitoisuus (≤0,1%) ja korkea Mg -liukoisuus eliminoi kuuma halkeilu fuusiohitsauksen aikana:

Hitsausprosessit

• Tig (Gtaw): Edullinen menetelmä kriittisiin sovelluksiin (ESIM., offshore -putkistot), käyttämällä ER5356 -täyttömetalli (5% Mg, 0.15% Cr).
• MINULLE (Juontaa): Soveltuu paksujen leikkeiden korkean tuottavuushitsaukseen (≥10 mm), käyttämällä ER5356 -lanka (1.2 mm halkaisija) ja kaasuseos 75% Hän + 25% AR vähentää roiskeita. Hitsausasteen määrät saavuttavat 5 kg/h, Ihanteellinen laivan rungon kokoonpanoon.
• Kitkahitsaus (Fsw): Tuottaa Vikavapaat nivelet, joilla on ylivoimainen väsymiskestävyys (10% korkeampi kuin GTAW), Käytetään nesteytetyn maakaasun pitkittäisannissa.
  Prosessi toimii 1,000–1 500 rpm työkalun nopeus ja 5–10 kN alaspäin, tuottavat pintapintaiset RA ≤6,3 μm.

Hitsattu yhteinen suorituskyky

• Lämmönvaikutteinen vyöhyke (Hass): Viljan kasvu rajoittuu 50–100 μm Kromin viljajohtovaikutuksen vuoksi, säilyttäminen 85% pohjametallien vaikutuksen sitkeys (25 J -20 ° C: ssa).
• Korroosionkestävyys: Hitsausnäyttely A potentiaali 0.1 V Pienempi kuin pohjametalli merivedessä,
  Post-hindisoiva eloksinen lieventäminen (5 μm oksidikerros) tai sinkkirikkaiden epoksipinnoitteiden levittäminen (ISO 12944 C5-M).

Konettavuus: Tarkkuuden ja tuottavuuden tasapainottaminen

Vaikka se ei ole niin vapaasti konettavissa kuin piisarikkaat seokset (ESIM., 6061), Aluu 5083 Tarjoaa ennustettavan koneistuskäyttäytymisen asianmukaisilla työkaluilla ja parametreilla:

Työkalut ja parametrit

• Työkalumateriaalit:

• • Nopea teräs (HSS): Sopii hitaaseen toimintaan (≤50 m/i) ja manuaalinen koneistus, tuottaa pintapintaisia RA ≤6,3 μm.
  • Karbidi (WC-CO): Suositellaan nopeaa työstöä (100–200 m/i), Leikkausvoimien vähentäminen 30% ja työkalujen elämän pidentäminen 200 minuutti keskipitkän syventämiseksi.

• Leikkausparametrit (H111 -malttinsa):

• • Kääntäminen: Syöttönopeus 0,1–0,3 mm/Rev, Leikkauksen syvyys 1–5 mm, Karan nopeus 800–1 500 rpm.
  • Jyrsintä: Päätymyllyt, joissa on 15 ° haravakulma ja 5 ° helpotuskulmat, Leikkauksen aksiaalinen syvyys ≤2 × halkaisija, Jäähdytysnesteen virtaus 20–30 l/min (Emulsio suositellaan BURR: n muodostumisen estämiseksi).

Haasteet ja ratkaisut

• Työpaikka: Alumiiniseos 5083 Näyttää työn kovettumisindeksin n = 0,22, vaaditaan teräviä työkaluja rakennetun reunan välttämiseksi (KEULA).
  Työkalujen uudelleenkäytön regindointi vähentää pinnan karheutta 50%.
• Sirujen hallinta: H321 -maltissa, sirut ovat yleensä jäykkä; sirujen katkaisijoiden käyttäminen tai syöttönopeuden lisääminen 0.25 mm/rev muuntaa ne hallittaviksi kiharoiksi.
• Poraus: Käytä kierreporauksia, joissa on 118 ° pistekulmat ja pick -poraus syvyyksiin >3× halkaisija työkalujen rikkoutumisen estämiseksi paksuina osiin (ESIM., 50 mm -levy).

Pintapinta ja toleranssit

• Pintakäsittely: RA 3,2–12,5 μm H111 -malttissa; Hioma tai hiominen voi saavuttaa RA ≤0,8 μm parittelupintoihin (ESIM., laippa tiivisteet).
• Ulottuvuustoleranssit: Lineaariset toleranssit jstk ± 0,05 mm pienille osaksi (≤100 mm) ja ± 0,1 mm/m suurille rakenteille, ISO 2768-MK -standardien noudattaminen ilman vääntymisen jälkeisiä korjauksia.

Jälkikäsittely- ja pintakäsittely

• Ammut: Parantaa väsymyselämää 15–20% jäännöspuristusjännityksen kautta (-300 MPA) hitsatuissa nivelissä tai koneistetuissa pinnoissa, Kriittinen offshore -nosturin komponenteille, joille on alistettu 10⁶ kuormitussyklit.
• Anodisoiva: Kaksivaiheinen prosessi (rikkihapon esikäsittely + kromihapon tiivistys) luo a 25 μm oksidikerros kovuus 200 HV,
  Meriportaiden kulutuskestävyyden parantaminen vakiona jalkaliikenteelle altistuneet.
• Hitsausrasitus: Lämmityshitsattuja kokoonpanoja 200–250 ° C 2 tuntia vähentää jäännösjännityksiä 40%, Väristyksen minimointi suurissa rungon osissa (ESIM., 10 m × 5 mehiläiset).

8. Soveltaa jtk 5083 Alumiiniseos

Merenkulku

• Runkorakenteet: Laivan runko, pontonit, sukellusveneen paineen runko (matala vesi), merivoimien ylärakenteen paneelit.
• Offshore -komponentit: Alustatakit, kansi, kiinnitysjärjestelmän komponentit, merenalaiset putkilinjat, potkurikeskukset, meriveden injektiojärjestelmät.
• Merilaitteet: Merileikkauskehykset, korroosiokeskukset, Lämmönvaihdinputket laivan moottoreille.

Kuljetus

• Rautatieajoneuvot: Lattia -akkukotelot, ulkopaneelit, Rannikkorautatieautojen rakennekehykset.
• Maantiekuljetus: Jäähdytetyt kuorma -autot, sotilasajoneuvon panssari, Tiesuolalle altistetut perävaunukehykset.
• Kryogeeniset järjestelmät: LNG Tank -vuoraukset, ISO -konttipaneelit, nestemäiset vetysäiliöt.

Teollisuus- & Energia

• Paineastiat: Meriveden suolanpoisto -alukset, kemialliset reaktorisäiliöt, Lämmönvaihtimet rannikkovoimalaitoksille.
• Uusiutuva energia: Tuulen turbiinin perustamisperusteet (monopiilit), aurinkopaneelin kiinnitysrakenteet rannikkovyöhykkeillä.
• Mekaaniset komponentit: Pumppu, venttiilirungot, nosturin kiinnikkeet ankariin teollisuusympäristöihin.

Arkkitehtuuri- & Rakennustekniikka

• Rannikkoalueet: Anodisoidut verhouspaneelit, Seawall -suojaukset, Korroosiokeskeiset kaiteet merijalkaväille rakenteille.
• Infrastruktuuri: Sillat suolakuormitetuilla alueilla, koristeelliset ja rakenteelliset elementit rannikkoarkkitehtuurissa.

9. Edut ja haitat 5083 Alumiiniseos

Kun määritetään 5083 alumiini sovellusta varten, Insinöörien on tasapainotettava standout -ominaisuutensa luontaisia ​​rajoituksia vastaan.

Ammattilaiset 5083 Alumiiniseos

• Poikkeuksellinen korroosionkestävyys:
  Lisäksi, 5083-H116: n vakaa oksidifilmi ja alhainen epäpuhtauspitoisuus tarjoavat vuosien palvelun merivedessä.
  Offshore-alustat ja rungot ylittävät rutiininomaisesti kymmenen vuoden huoltovälit tämän seoksen passiivisen suojauksen ansiosta.
• Korkea hitsausosan tehokkuus:
  Lisäksi, kitkahitsaus eliminoi HAZ: n pehmenemisen kokonaan, Yhteisen tehokkuuden mahdollistaminen 100 %.
  Tämä tekee alumiiniseoksesta 5083 Sisältää ainutlaatuisesti monipäästöhitsaukset merivoimien arkkitehtuurissa.
• Erinomainen matalan lämpötilan sitkeys:
  Lisäksi, sen charpy -iskuarvot (> 15 J lämpötilassa -50 ° C) ylittää useimmat 6xxx-sarjan seokset, Arktisen toiminnan luotettavuuden varmistaminen ja LNG -varastointi.
• Ylivoimainen väsymyssuorituskyky:
  Väsymystestaus osoittaa H116 -malttinsa kestävät 10⁷ -syklit osoitteessa 60 MPA, Syklisen kuormituksen kevyempien rakenteiden mahdollistaminen - Ideal kuljetus- ja siltakomponentteihin.
• Hyvä muotoilu:
  Lopuksi, Sen syvä vetoomus (1.8:1 suhde) ja minimaalinen jousen selkä taivuttamisessa yksinkertaistavat monimutkaisten muotojen valmistusta ilman esilämmitystä.

Haittoja 5083 Alumiiniseos

• Ei sadetta kovettumista:
  Siten, Suunnittelijoiden on hyväksyttävä katto vahvuudella (~ 340 MPa uts) eikä voi hyödyntää keinotekoisia ikääntymisprosesseja seoksen edelleen vahvistamiseksi.
• Kohtalainen konettavuus:
  Seurauksena, Kaupat sijoittavat päällystettyihin hiilihydrbidileikkureihin ja tulva-jäähdytysjärjestelmiin sirunhallinnan ja työkalujen kulumisen hallitsemiseksi-koneistuskustannusten kasvattaminen jopa 20 %.
• Korkeammat kustannukset:
  Verrattuna 5086 tai 5052 seokset, Alumiiniseos 5083: n tiukempi kemian ohjaimet lisäävät 10–15 % hintapalkkio, joka on perusteltava sen suorituskyvyn avulla syövyttävissä tai rakenteellisissa rooleissa.
• Rajoitettu lämmönkestävyys:
  Kun taas H321 -malttisi stabiloi ominaisuudet 150 ° C, alumiiniseos 5083 kärsii kynnyksen yläpuolella rypistymistä ja voimakkuutta, Sulke sen pois korkean lämpötilan moottori- tai pakokaasusovelluksille.
• Haz -pehmennys:
  Ilman asianmukaista maltillista valintaa ja hitsauksen jälkeistä luonnollista ikääntymistä (72 h), hitsatut alumiiniseos 5083 voi menettää 15 % sen saantolujuudesta paikallisesti-potentiaalisesti vaarantavat väsymiskriittiset nivelet.

10. Vertaileva analyysi

Seosvalinnan ohjaaminen, Vertaamme 5083 alumiiniseos kahta teollisuuden vertailuarvoa vastaan ​​-6061 (Lämpökäsitettävissä oleva, keskipitkän seos) ja 5052 (ei-lämmitettävä, Erinomaisen muodostumisseos).

Taulukko: 5083 vs.. 6061 vs.. 5052 Alumiiniseos

• Vahvuus: 6061-T6 johtaa saannossa, Mutta 5083-H116 ylittää sen UTS: ssä ja säilyttää paremman korroosion ja väsymyksen suorituskyvyn.
• Muokkaus: 5052-H32 on erinomainen syvässä piirtämisessä ja taivutuksessa, kun taas 5083-O/H111 tarjoaa tasapainon lujuuden ja muodostumisen tasapainon.
• Hitsaus & Merenkäyttö: 5083-H116 vastustaa herkistymistä ja SCC: tä merivedessä paljon paremmin kuin kumpikin 6061 tai 5052, tekemällä siitä valittu seos hitsatuille rungon paneeleille.

11. Johtopäätös

Sekoittamalla saumattomasti voimakkuus, merilaatuinen korroosionkestävyys, ja ylivoimainen hitsaus,

5083 Alumiiniseos hallitsee edelleen sovelluksia, jotka vaihtelevat valtameren aluksista kryogeeniseen varastointiin.

Sen kyky ylläpitää voimakasta mekaanista ja kemiallista suorituskykyä äärimmäisissä olosuhteissa tekee siitä välttämättömän valinnan kestävyyden etsiville insinööreille, turvallisuus, ja pitkäaikainen arvo.

Valitse Langhe korkean suorituskyvyn alumiinikomponentit

• Optimoitu seos -asiantuntemus
  Langhe hyödyntää vuosikymmeniä R: tä&D 5xxx- ja 6xxx-sarjan alumiini räätälöimään kemia, mikrorakenne, ja lempeät maksimaalisen lujuuden saavuttamiseksi, väsymyselämä, ja korroosionkestävyys.
• Huipputekninen valmistus
  CNC: n koneistus ja kitkahitsaus edistyneisiin pintakäsittelyihin ja lämmönmuodostukseen,
  Langhen vertikaalisesti integroidut prosessit varmistavat toistettavat, Tiukka sieppaustuotanto-jopa monimutkaisimmille geometrioille.
• Laatu ja suorituskyky taattu
  Jokainen osa suoritetaan tiukasti mekaanisia testauksia (vetolujuus, väsymys, vaikutus), metallurginen tarkastus, ja ympäristöpyöräily.
  Kun määrität LangHe, Saat sertifioidun materiaalin jäljitettävyyden, Täydellinen tarkastusraportit, ja komponentit, jotka on rakennettu kestämään ankarimmissa ympäristöissä.

Koe seuraavan alumiinin suorituskyvyn tason - osa LangHe tänään.

 

Faqit

Mikä tekee 5083 alumiiniseos, joka on ihanteellinen meren sovelluksiin?

5083 Seos sisältää 4,0–4,9 % Mg plus trace cr ja mn, joka muodostaa vakaan, Kiinnittyvä oksidikalvo merivedessä.

Salt-Spray-testeissä, H116 -malttipaneelit osoittavat nollaa pisteen jälkeen 500 Tunnit-yleinen yleinen yleisaseokset.

Siten, merivoimien arkkitehdit määrittelevät 5083 alumiiniseos rungon levyille, pontonit, ja offshore -alustat, joissa korroosionkestävyys ja rakenteellinen eheys ovat ensiarvoisen tärkeitä.

Tölkki 5083 olla lämpökäsitetty lujuuden lisäämiseksi?

Ei. 5083 Kuuluu ei-lämmitettävään 5xxx-sarjaan. Se saa voimakkuutta ensisijaisesti läpi kylmä työ (kovettuminen) ja luonnollinen ikääntyminen.

Esimerkiksi, Kevyt kylmä työ tuottaa H111 -malttea (175 MPA -sato), samalla kun vakiintunut H116 (≥ 185 MPA) tulee kontrolloidusta kylmästä työstä plus 72 Tunnit luonnollinen ikääntyminen.

Kuinka alumiiniseos 5083 verrata jhk 6061 hitsattavuuden ja väsymyksen suorituskyvyssä?

5083-H116 tarjoaa erinomainen hitsaus (MiG/TIG -nivelten tehokkuus ≥ 90 %, Saada 100 %) ja väsymysraja lähellä 60 MPA 10⁷ -syklissä.

Sitä vastoin, 6061-T6 kärsii Haz -pehmennyksestä (alhaalla 150 MPA -sato) ja väsymysrajoitukset ympärillä 45 MPA.

Siten, 5083 pysyy hitsatun edullisen valinnan, Syklisesti ladattuja rakenteita syövyttävissä ympäristöissä.

Mille suositellut muodostumiskäytännöt ovat 5083 alumiiniseos?

• O-Temper (hehkutettu): Saavuttaa syväveto-suhteet 1.8:1 ja ylläpitä kevään selkänoja alle 3 °.
• H111 -malttinsa: Taivuta säde niin tiukasti kuin 3 × levyn paksuus nopeudella 20 m/min ± 0.5 mm tarkkuus.
  Salli aina 1–2 ° jousi takaisin ja käytä progressiivista työkalua paikallisen kannan minimoimiseksi.

On 5083 kryogeeniseen palveluun sopiva alumiiniseos?

Kyllä. 5083 Alumiiniseos säilyttää korkean kovuuden –196 ° C, Charpy-V-notech-iskuarvoilla ≥ 15 J lämpötilassa -50 ° C.

Sen vakaa mikrorakenne vastustaa haurastusta, Tekee siitä ylimmän valinnan nesteytetyn maakaasun säiliöille, jäähdytetyt perävaunut, ja matalan lämpötilan putkisto.

Mitkä suojahoidot parantavat 5083: n elinkaarta?

• Anodisoiva: 10–25 um oksidikerroksen tölkki kaksinkertainen HALLINTA Elämää ankarissa merialueissa.
• Katodinen suoja: Uhrautuvat sinkki -anodit vartioivat suuret rungon alueet galvaanisia ja pistäviä hyökkäyksiä vastaan.
• Maalausjärjestelmät: Merilaatuinen maali epoksialukkeilla ja polyuretaanipintamilla lisää UV: tä ja hankausresistenssiä.