Alüminyum vs. Titanyum: Hangi hafif metal kazanır？

1. giriiş

Alüminyum vs. En önemli mühendislik metalleri arasında titanyum sırası, Her biri belirli uygulamalarda mükemmelleşiyor.

Alüminyumun düşük yoğunluğu ve mükemmel iletkenliği, uçak gövdelerinde her yerde bulunur, otomotiv çerçeveleri, ve ısı eşanjörleri.

Titanyum’un üstün gücü, yorgunluk direnci, ve biyouyumluluk jet motoru bileşenlerine uyuyor, Tıbbi İmplantlar, ve kimyasal işleme ekipmanı.

Bu metalleri mekanik ile karşılaştırarak, termal, kimyasal, ekonomik, ve çevresel boyutlar, Mühendisler, zorlu uygulamalar için en uygun materyali seçebilir.

2. Kimyasal bileşim ve sınıflandırma

• Alüminyum (Al, Atom numarası 13): Gruba ait 13, yüz merkezli bir kübik kristal yapı ile karakterize edilir.
  Saf alüminyum (99.9%+) yumuşak mı, ancak bakır gibi öğelerle alaşım (Cu), magnezyum (Mg), veya silikon (Ve) Farklı mekanik özelliklerin kilidini açar.
• Titanyum (İle ilgili, Atom numarası 22): Bir Grup 4 Altıgen yakın paketlenmiş geçiş metali (A) veya vücut merkezli kübik (B) yapı.
  Saf titanyum (1-4. Sınıf) sünek mi, Ti-6al-4V gibi alaşımlar (Seviye 5) Alüminyum'u birleştirin (Al) ve vanadyum (V) üstün güç için.

Anahtar Alaşım Aileleri

3. Alüminyum vs fiziksel özellikleri. Titanyum

4. Alüminyum vs mekanik performansı. Titanyum

Mekanik performans, malzemelerin yük altında nasıl tepki verdiğini belirler, darbe, ve döngüsel stres.

Bu bölümde, gerilme mukavemetini karşılaştırıyoruz, sertlik, süneklik, sertlik, tükenmişlik, ve temsili alüminyum vs için sürünme direnci. titanyum alaşımları.

Gerilme mukavemeti ve akma mukavemeti

Alüminyum alaşımlar tipik olarak orta güç sunar. Örneğin, 6061-T6 bir gerilme mukavemeti elde eder (UTS) yaklaşık olarak 310 MPa ve bir verim gücü (0.2 % telafi etmek) ile ilgili 275 MPa.

Aksine, Ti-6al-4V (Seviye 5) Yakın UT'ler sunar 900 MPa Etrafta akma gücü ile 830 MPa.

7075-T6 gibi yüksek mukavemetli alüminyum varyantlar bile (UTS ≈ 570 MPa) Titanium’un en yüksek performansıyla eşleşemiyor.

Elastik modül ve sertlik

Sertlik, elastik modül tarafından tanımlanır (E), yük altında sapmayı yönetir.

Alüminyum modülü (~ 69 Genel not ortalaması) onu nispeten esnek hale getirir, titreşim sönümlemesine fayda sağlayabilir, ancak yapısal sertliği sınırlar.

Titanyum, E ≈ ile 110 Genel not ortalaması, Kabaca sapmayı azaltır 60 % Karşılaştırılabilir yükler altında, Yüksek stresli uygulamalarda daha hafif tasarımların etkinleştirilmesi.

Süneklik ve sertlik

Alüminyum süneklikte mükemmel-6061-T6 uzatır 12–17 % Kırıktan önce-otomotiv yapılarında derin çizim ve çarpışma bölgesi enerji emilimini azaltma.

Ti-6al-4v Destekleri 10–15 % uzama, Brinell sertliğine ulaşırken 330 HB nazaran 95 HB 6061-T6 için.

Titanyum’un iyi süneklik ve yüksek sertlik kombinasyonu, yorgunluk kritik bileşenlerinde kullanımını desteklemektedir.

Yorgunluk gücü

Yorgunluk ömrü, döngüsel yükleme altında bir bileşenin dayanıklılığını belirler.

6061-T6 alüminyum, 95–105 MPa (R = –1), Ti-6al-4V ulaşırken 400–450 MPa cilalı örneklerde.

Titanyumun belirgin şekilde daha yüksek yorgunluk gücü, dönen makinelerdeki yaygınlığını açıklıyor, uçak gövdesi armatürleri, ve milyonlarca yük döngüsüne maruz kalan biyomedikal implantlar.

Sürünme direnci

Sürünme - yüksek sıcaklıkta sürekli stres altında ilerleyici deformasyon - yukarıdaki alüminyum alaşımlarda Begin 150 ° C, onları uzun süreli yüksek sıcaklık hizmeti için uygun hale getirmemek.

Tersine, Ti-6al-4V, 400–600 ° C binlerce saatin üzerinde ihmal edilebilir sürünme ile, jet motoru bileşenleri ve ısı-okul borusu için vazgeçilmez hale getirilmez.

Özet tablo

5. Korozyon direnci & Çevre istikrarı

Pasif oksit katmanları: İlk savunma hattı

Alüminyum

Alüminyum bir Nano ölçekli al₂o₃ katmanı (2–5 nm kalınlığında) havaya maruz kaldıktan sonra saniyeler içinde, Metal matrisinden oksijen ve nemi bloke etmek.

Bu film kendi kendini iyileştirme—Skrajlar veya aşınmalar derhal reformu tetikler, Alüminyumun atmosferik korozyona son derece dirençli hale getirilmesi.

• Mekanizma: Krom, magnezyum, veya alaşımlarda silikon (Örn., 6061-T6) oksit yapışmasını arttırın, Ama saf alüminyum (Seviye 1100) yalnızca Al₂o₃ bütünlüğüne güvenir.
• Sınırlamalar: Film klorür iyonlarına gözenekli (Cl⁻), öne çıkan çukur korozyonu Tuzlu ortamlarda.
  Anodizasyon katmanı kalınlaştırır 15–25 μm, tuz sprey direncini artırmak 500 saat (çıplak alüminyum) ile 1,000+ saat (ASTM B117), ancak contalar veya bağlantı elemanları altında çatlak korozyonuna karşı savunmasız kalıyor.

Titanyum

Titanyum daha da ince ama daha yoğun bir Tio₂ katmanı (1–3 nm), kimyasal olarak inert ve mekanik olarak sağlam.

Bu film, Titanium’un aşırı ortamlara karşı efsanevi direncinden sorumlu:

• Mekanizma: Tio₂ katmanı termodinamik olarak kararlıdır. 600° C, dielektrik bir gücü ile 30 MV/m,
  çok aşan al₂o₃ (15 MV/m). Erimiş tuzlarda bile, Hasardan sonra anında reform yapar.
• Üstünlük: Ti-6al-4v geçişleri 5,000+ saat Tuz sprey testlerinde - anodize alüminyumdan beş kat daha uzun - çukur veya ölçek oluşumu olmadan,
  uzun süreli deniz suyu daldırma için uygun tek kaplanmamış metal yapmak.

Deniz ve klorür ortamları

Deniz suyunda, alüminyum alaşımları (Özellikle 5xxx ve 6xxx serisi) Anodik veya organik kaplamalar almadıkça, klorür konsantrasyonu birkaç yüz ppm'yi aştıktan sonra çukur korozyonu.

Titanyum burada mükemmel: Seviye 2 ve TI-6Al-4V tam mukavemetli deniz suyunda çukurdan çıkmaya devam ediyor, Tio₂’nın olağanüstü istikrarı sayesinde.

Bu avantaj, titanyumu tuzdan arındırma tesisleri için tercih edilen malzeme yapar, deniz donanımı, ve denizaltı konektörleri.

Asidik ve alkalin ortamı

Alüminyum güçlü asitlerde çözülür (ph < 4) ve güçlü üsler (ph > 9) Özel olarak tedavi edilmedikçe.

Örneğin, 6061-T6 hafif asidik yağmur suyuna dayanır, ancak konsantre sülfürik veya sodyum hidroksit çözeltilerinde hızla bozulur.

Tersine, Titanyum her iki güçlü asitte de dayanıyor (Örn., HCL, H₂so₄) ve ortam sıcaklıklarında alkalin çözümleri, Hiçbir oksitleyici ajanın mevcut olması şartıyla.

Galvanik korozyon hususları

Alüminyum daha asil bir metalle temas ettiğinde (titanyum veya paslanmaz çelik gibi) elektrolitte, Anodik ortak olarak hizmet eder ve tercihen korozlar.

Tasarımcılar, plastikleri kullanarak farklı metal eklemleri izlemelidir, sızdırmazlık maddeleri, veya bariyer kaplamaları - alüminyum bileşenlere hızlı galvanik atak önlemek için.

Uzun süreli stabilite ve yüzey tedavileri

Yıllarca süren hizmet, Alüminyumun oksit filmi ince kalır, ancak yerel saldırılara maruz kalabilir; Periyodik geri yükleme veya yeniden analiz etme, korumanın sürdürülmesine yardımcı olur.

Titanyumun oksit tabakası süresiz olarak sabit kalır, döngüsel sıcaklıklar altında bile 550 ° C, minimum spallasyon riski ile.

Aşırı ortamlar için, atık yakma fırınları veya agresif kimyasal reaktörler gibi,

Mühendisler genellikle ek katmanlar uygular (Örn., Alüminyumda polimerik boyalar, Titanyumda seramik termal spreyler) erozyona ve kimyasal maruziyete karşı ekstra bir bariyer sağlamak için.

6. İmalat ve işlenebilirlik: Zıt karmaşıklık ve erişilebilirlik

Alüminyum vs imalatı ve işlenebilirliği. Titanyum önemli ölçüde ayrılır, fiziksel özellikleri ve alaşım kimyaları tarafından yönlendirilir.

Alüminyumun düşük erime noktası ve dövülebilirlik maliyet etkinleştirilebilir, yüksek hacimli üretim,

Titanium’un yüksek sıcaklık esnekliği ve reaktivitesi özel teknikler talep ederken, hem üretim karmaşıklığını hem de son kullanım uygulanabilirliğini etkilemek.

Döküm ve dövme: Ölçeklenebilirlik Vs. Uzmanlık

Alüminyum: Kitlesel üretim şampiyonu

• Döküm egemenliği: Erime noktasıyla 660° C- Ortak mühendislik metalleri arasında en düşük - alüminyum kum dökümü, Die Döküm, Ve yatırım kadrosu.
  Die Döküm, özellikle, Karmaşık geometriler elde eder (Duvar kalınlıkları kadar ince 0.8 mm) hızlarda 100 döngü/saat, Otomotiv motor blokları için ideal (Örn., A356 alüminyum, maliyet: $2–5/kg).
• Dövme Verimliliği: Sıcak dövme 400–500 ° C Uçak kanadı kaburgaları gibi yüksek mukavemetli bileşenler üretir (7075-T6), Die hayatı aşarak 10,000 döngü Düşük alet aşısı nedeniyle.
  Soğuk dövme, yüzey kaplamasını daha da artırır (RA ≤0.8 μm) Akıllı telefon çerçeveleri gibi tüketici ürünleri için.

Titanyum: Yüksek saflık için uzmanlaşmış, Yüksek stresli parçalar

• Oyunlama Zorlukları: Titanyum 1,668° C erime noktası zorunlu vakum dökümü Oksijen/azot kontaminasyonunu önlemek için, metali kucaklayacak.
  Bu, ekipman maliyetlerini arttırır 300% Alüminyum ile karşılaştırıldığında, Mold Life ile sınırlı 1,000–5.000 döngü (Örn., Ti-6al-4V türbin kasaları, maliyet: $30–100/kg).
• Dövme Gereksinim: Sıcak dövme 900–1.000 ° C Kontrollü atmosferlerde uçak iniş ekipmanı gibi yüksek mukavemetli bileşenleri şekillendirir,
  Ancak takım maliyetleri 10x daha yüksek alüminyumdan, ve malzeme verimi düşüyor 60–70 Yüksek deformasyon direnci nedeniyle.

Kaynak ve işleme: Teknikler ve ödünleşmeler

Kaynak: Hassas vs. Koruma

• Alüminyum kaynak:

• • Yöntem: BEN (Çiğnemek) Ve Tig (GTAW) standart, gibi dolgu metalleri kullanmak 4043 (Al-si) veya 5356 (Al-MG).
    Kaynak hızları ulaşılabilir 1–2 m/me, Ama gözeneklilik riskleri (çözünmüş hidrojenden) Temiz yüzeyler ve ön ısıtma gerektirir (100Kalın bölümler için –150 ° C).
  • Maliyet: $50–100 saatlik, Post-Post Isıl Tedavisi ile (7075-T6 için) ekleme 15- işlem süresine.

• Titanyum kaynağı:

• • Yöntem: Saf Argon veya Elektron Işın Kaynağı Altında Tig Kaynağı Vakumda Önlemek İçin β-faz stabilizasyonu oksijenden (ki bu sünekliği azaltır).
    Kaynak hızları 30% Yavaş alüminyumdan, ve dolgu metalleri (Örn., Ti-6al-4v tel, $50/kilogram) 5x daha pahalı.
  • Maliyet: $200–300 saatte, Sıkı kalite kontrolü ile (Örn., İçin röntgen denetimi 100% havacılık kaynakları).

İşleme: Hız vs. Isı yönetimi

• Alüminyum işlenebilirlik:

• • Avantajlar: Yüksek termal iletkenlik (205 W/m · k) ısıyı verimli bir şekilde dağıtır, yüksek hızlı işlemeye izin vermek HSS Araçları -den 200–300 m/i (kesme hızı).
    Yüzey pürüzlülüğü kadar düşük Ra 0.4 μm karbür uç değirmenleri ile elde edilebilir, Isı lavaboları gibi hassas parçalar için ideal.
  • Araç hayatı: Minimal iş sertleştirme, araç değiştirmelerin her biri 5–8 saat sürekli operasyonda, Titanyum’un 1-2 saatinden önemli ölçüde daha düşük.

• Titanyum işlenebilirliği:

• • Zorluklar: Düşük termal iletkenlik (16 W/m · k) Alet-işi arayüzündeki ısıyı tuzağa düşürür, Alet aşınmasını artırmak 50%.
    İşleme hızları ile sınırlıdır 50–80 m/me, Ve sadece Karbür veya seramik aletler (maliyet: $100+/sokmak) Yüksek kesim kuvvetlerine dayanabilir (20% alüminyumdan daha yüksek).
  • Soğutucu İhtiyaçlar: Yüksek basınçlı soğutucu (80–100 bar) yerleşik kenarları önlemek için zorunludur, işleme süresini artırmak 30% ve akışkan tüketimi 40%.

Yüzey tedavisi: İşlevi ve formu geliştirme

Alüminyum yüzey tedavisi

• Eloksal: Uygun maliyetli bir süreç ($10–20/m²) bu gözenekli bir al₂o₃ katmanı yetiştiren (5–25 μm), korozyon direncini iyileştirmek (Tuz Sprey Direnci: 1,000+ saat) ve canlı renkleri etkinleştirmek.
  Mimari profiller (6063-T6) Dayanıklılık ve estetik çekicilik için yaygın olarak sülfürik asit eloksal kullanma.
• Toz Boya: 180-200 ° C'de uygulandı, UV'ye dayanıklı bir kaplama sağlar (5–10 yıl garanti) Alüminyum çitler gibi dış mekan bileşenleri için, yapışma gücü aşarak 5 N/mm.

Titanyum Yüzey Tedavisi

• Plazma nitriding: Yüzey sertliğini arttırır 1,000–1.500 hv (VS. 350 İşlenmemiş Ti-6Al-4V için HV), Deniz uygulamalarında dişli şaftları gibi aşınmaya dayanıklı parçalar için kritik.
  Maliyet: $50–100/m², ancak ömür artar 2X Aşındırıcı ortamlarda.
• Fiziksel buhar birikimi (Pvd): DLC depozitoları (elmas benzeri karbon) veya teneke kaplamalar (5–10 μm) Sürtünmeyi azaltmak için (katsayı ≤0.2),
  Titanyum tıbbi implantlarında biyouyumluluk ve aşınma direncini arttırmak için kullanılır.

7. Ağırlık / mukavemet oranı ve yapısal uygulamalar

Havacılık

• Alüminyum: Uçak ağırlığının% 70-80'ini kontrol eder (Örn., Boeing 737), 2024-T3 ile maliyet ve biçimlendirilebilirlik nedeniyle gövde derileri için kullanılan.
  Sınırlamalar: 150 ° C'nin üzerinde yumuşar, motor parçaları için titanyum gerektiren (Örn., Airbus A350 türbinlerinde Ti-6al-4V, 500 ° C'de çalışıyor).
• Titanyum: Hesaplar 15– Modern jet ağırlığının% 20'si (Boeing 787), Sertlik ve yorgunluk direnci ile kanatlar ve iniş ekipmanı için ideal, olmasına rağmen 60% alüminyumdan daha ağır.

Otomotiv değişimleri

• Alüminyum: EV pil muhafazalarına hakim (Tesla Model Y, 40% Ağırlık Tasarruf Vs. çelik) ve vücut panelleri (Audi A8, 40% Çelikten daha hafif), maliyetle yönlendirilir ($20/Oluşturulmuş parçalar için kg).
• Titanyum: Egzoz sistemleri gibi yüksek performanslı bileşenlerde niş kullanımı (50% Paslanmaz çelikten daha hafif, Ama 1.000 $+/kg), Masrafla sınırlı ancak lüks araçlarda korozyon direnci için değerli.

8. Maliyet ve ekonomik hususlar

Hammadde ve işleme maliyetleri

• Alüminyum: Birincil maliyet: $2–3/kg; geri dönüştürülmüş: $1–2/kg (Avustralya'da bol boksit rezervleri, Çin).
• Titanyum: Sünger titanyum: $30–60/kg; alaşımlı çubuklar: $100–200/kg (nadir rutil/ilmenit cevherlerine bağlı, 90% Avustralya ve Güney Afrika'dan kaynaklanmıştır).

Yaşam döngüsü ekonomisi

• Bakım: Alüminyum periyodik kaplama gerektirir (Örn., her şeyi anodize etmek 10 yıl, $50/m²), Titanium’un pasif filmi bakımı azaltırken 70% zorlu ortamlarda.
• Geri dönüşüm: Alüminyum kurşun 90% geri dönüşüm oranı, tasarruf 95% Enerji Vs. birincil üretim; Titanyum geri dönüşümü 50–70, alaşım kontaminasyonu ile kısıtlanmış ama yine de tasarruf 85% enerji.

9. Alüminyum vs uygulamaları. Titanyum

Havacılık

• Alüminyum kanat derileri gibi büyük yapısal bileşenlere hakim olur, gövde panelleri, ve zemin kirişleri.
  Düşük yoğunluğu ve mükemmel biçimlendirilebilirliği, üreticilerin ışık yaratmasına izin verir, Ticari uçaklarda kullanılan karmaşık ekstrüzyonlar ve perçinlenmiş montajlar (Örn., 2024-T3 ve 6061-T6 alaşımları).
• Titanyum Yüksek sıcaklık ve yüksek kablolu ortamlarda yerini bulur - motor fan bıçakları, kompresör diskleri, ve egzoz bileşenleri.
  Ti-6al-4V’nin üstün yorgunluk ömrü ve korozyon direnci, türbin bölümlerinin sıcaklıklara dayanmasını sağlar 600 ° C, Alüminyum alaşımlarının yumuşacağı yer.

Otomotiv

• Alüminyum Motor bloklarında yoğun özellikler, silindir kafaları, tekerlekler, ve modern otomobillerin vücut panelleri, araç kütlesini kadar azaltmak 100 Alüminyum yoğun tasarımlarda KG.
  Elektrikli araçlarda, Pil göbeklerinde ve ısı eşanjörlerinde kullanımı doğrudan genişletilmiş aralığa katkıda bulunur.
• Titanyum, daha pahalıken, Yüksek performanslı ve yarış arabaları için performans egzoz sistemlerinde ve valf yaylarında görünür.
  Bağlantı çubuklarında ve bağlantı elemanlarında kullanımı, aşırı ağırlık cezası olmadan güç ve ısı direnci sağlar.

Tıbbi ve biyomedikal

• Alüminyum Biyouyumluluğun kritik olmadığı tanı ekipmanları ve hastane mobilyaları için hafif çerçeveler yapar.
• Titanyum İmplantlar için rakipsiz duruyor - Hibe ve Diz Değiştirmeleri, Diş Armatürleri, ve omurga çubukları - çünkü Tio₂ filmi vücut -hızlı korozyonu önler ve osseointegrasyonu teşvik eder.
  Seviye 5 Ti-6al-4V implantlar rutin olarak son on yılda in vivo.

Deniz ve deniz

• Alüminyum alaşımlar (5XXX Serisi) Üst yapılarda servis yapın, yüksek hızlı el sanatları gövdeleri, ve deniz anten direkleri.
  Düşük ağırlıkları yüzdürme ve yakıt verimliliğini artırır, Tuzlu su çukuruna karşı koruyucu kaplamalar gerektirse de.
• Titanyum deniz suyu borularında mükemmel, Isı - Tüpler, ve dalgıç muhafazalar, Klorür kaynaklı korozyonun hızla alüminyum veya çeliği bozacağı yer.
  Tuzdan arındırma tesislerinde ve denizaltı kuyularındaki uzun süreli hizmeti, premium malzeme maliyetini haklı çıkarır.

Spor ve rekreasyon

• Alüminyum bisiklet çerçeveleri için tercih edilen malzeme olarak kalır, tenis raketleri, ve kamp donanımları-uygun bir güç / ağırlık oranıyla karşılanabilirliği sağlamak.
• Titanyum Üst düzey ekipmanlara hitap ediyor: golf kulübü kafaları, Premium bisiklet çatalları, ve gözlük çerçeveleri.
  Bu uygulamalarda, Kullanıcılar Titanium’un yaylı yorgunluk tepkisine değer veriyor, korozyon bağışıklığı, ve ayırt edici “his”.

Enerji ve endüstriyel

• Alüminyum Isı değiştirici yüzgeçlerde performans gösterir, transformatör sargıları, ve havai iletim hatları, Yüksek termal ve elektriksel iletkenliğinin verimliliğini artırdığı yerlerde.
• Titanyum kimyasal işleme gemilerinde servis edilir, baca - gaz desülfürizasyon birimleri, ve konsantre) alıcılar, asit saldırısına karşı direncini ve termal döngüyü kullanmak 600 ° C.

10. Avantajlar ve Dezavantajlar Özeti

Alüminyum

• Avantajlar: Düşük ağırlık, yüksek iletkenlik, uygun maliyetli, kolayca geri dönüştürülebilir, Mükemmel biçimlendirilebilirlik.
• Dezavantajlar: Sınırlı yüksek sıcaklık mukavemeti, Orta korozyon direnci, Galvanik Sorunlar.

Titanyum

• Avantajlar: Yüksek mukavemetten ağırlığa, olağanüstü korozyon direnci, yüksek sıcaklık performansı, biyouyumluluk.
• Dezavantajlar: Yüksek maliyet, Zor Fabrikasyon, Daha düşük iletkenlik, Daha karmaşık geri dönüşüm.

11. Özet Alüminyum Vs karşılaştırma tablosu. Titanyum

12. Çözüm

Alüminyum vs. Titanyum mühendislikte tamamlayıcı rolleri işgal eder: Alüminyum maliyet etkin sunar, Yüksek hacimli uygulamalar için hafif performans, Titanyum, zorlu ortamlar için olağanüstü güç ve korozyon direnci sağlar.

İleriye dönük, Alüminyum’un odağı daha yeşil üretime ve gelişmiş kompozitlere doğru kayacak, Titanyum, maliyetleri düşürmek için katkı üretimi ve yeni alaşımları benimseyecek.

Nihayetinde, Aralarında seçim yapmak, performans gereksinimlerini dengelemek gerekir, bütçe kısıtlamaları, ve sürdürülebilirlik hedefleri.

 

SSS

Hangisi daha hafif, alüminyum veya titanyum?

Alüminyum ağırlığında 2.70 g/cm³, Titanyum iken 4.51 g/cm³. Böylece alüminyum, kütle azaltma kritik olduğu uygulamalarda önemli bir ağırlık avantajı sunar..

Hangi metal daha güçlü?

Tipik yapısal alaşımlarda, Ti-6al-4V (Seviye 5 titanyum) Yakındaki nihai gerilme kuvvetleri elde eder 900 MPa, oysa yüksek mukavemetli alüminyum alaşımlar 7075-T6 yuva yapmak 570 MPa.

Daha iyi olan, alüminyum veya titanyum?

• Alüminyum Düşük ağırlık kazanır, Yüksek termal/elektrik iletkenliği, İşleme ve kaynak kolaylığı,
  ve düşük maliyet-yüksek hacimli için ideal, Orta sıcaklık uygulamaları (örneğin. otomotiv gövdeleri, ısı eşanjörleri).
• Titanyum Yüksek güçte mükemmel, yorgunluğa dayanıklı, ve korozyona dayanıklı roller, özellikle yüksek sıcaklıklarda (400-600 ° C'ye kadar),
  Havacılık Motoru bileşenleri için tercih edilen malzeme yapmak, kimyasal işleme ekipmanı, ve biyomedikal implantlar.

Titanyum mu yoksa alüminyum daha pahalı mı?

Titanyum maliyeti önemli ölçüde daha fazla:

• Hammadde: Alüminyum kg başına yaklaşık 2-3 dolar çalışıyor, Titanyum kg başına yaklaşık 15-30 $ satıyor.
• İşleme: Titanyum’un vakum eritme ihtiyacı, Özel Dövme, ve inert-gas kaynağı toplam parça maliyetini daha da artırır-genellikle 5–10 × karşılaştırılabilir bir alüminyum bileşenin.

Alüminyum çizik titanyumdan daha kolay mı?

Evet. Titanyum alaşımları (Örn., Ti-6al-4V) Tipik olarak kaydolun 330 HB Brinell sertlik ölçeğinde, oysa yaygın alüminyum alaşımlar (6061-T6, 7075-T6) arta kalmak 95–150 hb.

Titanyum’un daha yüksek sertliği ve aşınma direnci, alüminyum yüzeylerin benzer temas koşullarında daha kolay çizileceği veya daha kolay çıkacağı anlamına gelir.