1. 介绍
铝砂铸造在现代制造中起着至关重要的作用, 提供一种灵活且具有成本效益的解决方案,用于生产复合物, 大的, 和轻量级组件.
铝的低密度 (≈2.7g/cm³), 优异的耐腐蚀性, 和良好的导热率, 它仍然是跨汽车等行业的首选材料, 航天, 和机械.
与死亡铸造或投资铸造不同, 砂铸造的零件尺寸长达几米,工具成本最低, 使其非常适合定制或低到中等体积生产.
随着全球对铝铸件的需求不断上升,预期超过 24 百万吨 2026 - 这个过程在原型制造和最终制造中都具有价值.
本文提供了对铝砂铸造的深入探索, 覆盖合金选择, 过程步骤, 设计注意事项, 机械性能, 质量控制, 和铸造后治疗.
2. 为什么要铝 + 沙子铸造?
在现代金属铸造中, 结合 铝合金 和 沙铸造过程 提供设计自由的最佳平衡, 物质性能, 和生产经济学.
这种协同作用对于寻求一种经济有效的生产方式的制造商尤其有利 复杂的, 大的, 或定制的组件 在低至中体积.

铝的物质优势
铝是一种自然丰富的金属 特殊的体重与强度比.
与 密度仅为〜2.7 g/cm³, 铝制组件可以重达 比钢或铁少三倍 同时为结构和机械应用提供足够的强度.
而且, 铝合金提供了几种在工程和工业环境中特别有用的内在特性:
- 耐腐蚀性: 多亏了天然氧化物膜的形成, 铝表现出对生锈和化学攻击的强烈抵抗, 使其非常适合海洋, 汽车, 和户外应用.
- 出色的导热性和电导率: 和 导热率值从 100 到 150 w/m·k, 铝在散热器外壳和电子外壳等传热应用中受到青睐.
- 非磁性和可回收: 铝不会干扰敏感的磁器,
及其可回收性 (和 节省能源 95% 与原铝生产相比) 增强其可持续性证书.
为什么要沙子铸造?
虽然可以使用多种方法铸造铝, 例如 高压 压铸 (HPDC), 低压铸造 (LPDC), 重力铸造, 和 投资铸造, 沙子铸造 提供几个不同的优势:
- 几何灵活性: 沙子铸造可容纳 复杂和空心几何形状, 使用由粘合沙制成的一次性核心.
这允许生产具有复杂内部通道的零件, 底切, 和可变的壁厚. - 大零件的可伸缩性: 它非常适合 大部分 (到 2 m³或更多), 由于工具尺寸和热应力,在永久性模具中生产具有挑战性.
- 降低工具成本: 与铸造相比, 霉菌工具可以花费 $10,000 到 $100,000+,
可以以一小部分成本创建沙子铸造图案 - 开始 $500 - 2,000美元, 取决于复杂性和材料. - 快速原型制作和迭代: 使用 3D打印模式 核心允许加速原型, 在承诺生产工具之前,使设计师能够快速迭代.

何时选择铝砂铸造
铝砂铸件特别理想:
- 中低生产量 (从数十到数千个零件)
- 原型和序列测试
- 结构铸件 需要较高的刚性和大型横截面
- 可以接受加工库存或后处理的情况
互补的好处
沙模的灵活性还可以整合诸如 肋骨, 老板, 安装法兰, 和冷却通道 不增加零件计数或组装复杂性.
而且, 表面纹理或品牌 (徽标, 零件号) 可以直接投入模具表面, 减少二级操作.
3. 冶金基础 & 合金选择
了解铝合金的冶金特性对于解锁全部潜力至关重要 沙子铸造 作为制造方法.
熔融铝的行为 - 流动性, 凝固, 收缩, 以及对热处理的反应 - 严重依赖于其 化学组成 和 微观结构进化 在铸造过程中.

典型的铝砂铸造合金
| 标准 | 合金指定 | 关键元素 (wt。%) | 抗拉强度 (MPA) | 伸长 (%) | 典型的应用 |
|---|---|---|---|---|---|
| ASTM (美国) | A356.0 (T6) | Al -7Si -0.3mg | 250–320 | 5–10 | 航空托架, 结构性汽车零件 |
| ASTM (美国) | A319.0 | Al -6Si -3CU -0.5mg | 180–240 | 2–4 | 气缸盖, 歧管 |
| ASTM (美国) | A357.0 (T6) | Al -7Si -0.5mg -0.2Ti | 260–330 | 7–10 | 医疗组件, 精密住房 |
| 在 (欧洲) | 和AC -ALSI7MG (T6) | Al -7Si -0.3mg | 240–280 | 4–10 | 泵主体, 海洋零件 |
| 在 (欧洲) | 和AC -ELI12 (铸造) | Al – 11si – 0.2mg | 130–170 | 1–3 | 装饰零件, 薄壁外壳 |
| GB (中国) | ZL101 (A356等价。) | Al -6.5Si -0.35mg | 240–310 | 5–10 | 汽车底盘, 电子外壳 |
| GB (中国) | ZL104 | Al – 10si – 1cu – 0.6mg | 180–240 | 2–4 | 发动机块, 工业阀 |
| 他是 (日本) | AC4B | Al -7Si -0.3mg | 250–310 | 5–8 | 摩托车和汽车零件 |
| 他是 (日本) | AC4C | Al – 12si – 1cu – 0.5mg | 150–200 | 1–3 | 高热汽车零件 (制动外壳, 压缩机) |
关键要点:
- A356 / Alsi7mg (和ZL101之类的等效物, AC4B) 由于它们的出色 强度与重量比, 良好的铸造性, 和 热处理性.
- ALSI12-基于合金优先 流动性和薄壁铸造, 尽管延性较低.
- 铜- 和含Mg的 A319或AC4C等合金改善 耐热性和疲劳性, 使它们理想 发动机组件 和 电力系统.
- T6治疗 通过优化MG₂SI颗粒的沉淀来显着提高强度和伸长率.
关键合金元素及其功能
铝合金的性能和可铸性由其元素成分支配. 每个都在调整微观结构和最终零件性能中起着独特的作用:
| 元素 | 典型内容 (%) | 对合金特性的影响 |
|---|---|---|
| 硅 (和) | 7–12% | 提高流动性, 减少收缩, 提高铸性 |
| 镁 (毫克) | 0.3–0.6% | 实现年龄段的人 (T5/T6), 增加力量 |
| 铜 (铜) | 2–4% | 提高强度和可加工性, 降低耐腐蚀性 |
| 铁 (铁) | < 1% | 增加耐磨性, 但是过多的铁会导致脆弱性 |
| 锰 (Mn) | 0.2–0.8% | 抵消铁的负面影响, 加强晶粒结构 |
| 锌 (Zn) | < 1.5% | 提高机械强度, 降低熔点 |
砂铸造中的微观结构演变
这 固化率 与死亡铸造相比,在沙模中较慢, 允许发展 较粗糙的树突小结构.
因此, 合金选择还必须考虑谷物精炼过程:
- 使用谷物炼油厂 (tib₂, Sr) 有助于实现更精细的谷物结构.
- 与氩或氮脱气 降低氢诱导的孔隙率.
- 锶 (Sr) 或钠 (na) 添加修改硅形态, 增强延展性和抗疲劳性.
后期 热处理 例如溶解和衰老进一步改变沉淀物的分布 (例如。, mg₂si, al₂cu), 优化机械强度和尺寸稳定性.
砂铝的全球合金标准
公认的标准有助于确保国际供应链之间的兼容性和一致性. 一些经常指定的标准包括:
| 地区 | 标准身体 | 示例合金 | 指定 |
|---|---|---|---|
| 美国 | ASTM | A356.0, A319.0, A357.0 | ASTM B26/B26M |
| 欧洲 | 在 | Alsi7mg, ALSI12 | 在 1706 |
| 中国 | GB | ZL101, ZL104, ZL108 | GB/t 1173 |
| 日本 | 他是 | AC4B, AC4C | 只是H5302 |
4. 铝合金的砂铸造过程
铝砂铸造仍然是生产复杂金属组件的用途最广泛,最具成本效益的过程之一.
虽然适用于许多材料, 铝的轻量级, 耐腐蚀性, 出色的可铸性使其与这个传统但先进的过程特别协同.
图案 & 开心制造
沙子铸造旅程始于 图案, 最后一部分的复制品, 用于在沙模中创建一个腔.
图案材料:
- 木头: 负担得起, 易于修改; 适用于小体积运行. 尺寸公差±0.2 mm.
- 铝: 更耐用, 中等至高量的理想; 公差±0.05 mm.
- 3D打印树脂图案: 用于原型和高度复杂的几何形状.
核心类型 (用于内部空腔):
- 绿色核心: 用与模具相同的潮湿沙子制成.
- 壳芯: 用树脂和热量预先训练, 提供更高的精度和力量.
- 没有烘烤核心: 与化学树脂粘合以进行复合物, 高准确零件.
霉菌结构
成功的铝铸件在很大程度上取决于沙模的质量. 几个变量影响霉菌性能:
沙组成:
- 二氧化硅沙: 最常见, 具有谷物细度控制表面表面.
- 粘合剂系统:
-
- 膨润土粘土 (绿沙) 可重复使用, 环保造型.
- 化学粘合剂 (Furan, 酚类) 在无烘烤系统中以提高强度.
水分含量:
- 理想情况下,绿沙保持在2–4%之间,以保持霉菌强度并防止气体缺陷.
压实指标:
- 目标模具硬度: 65–75 Brinell.
- 渗透率≥ 300 气m³/m²·最小 为了确保倒入充足的气体排气.
融化 & 浇注
融化准备对铝铸造质量至关重要. 铝对氧气和氢的高亲和力要求严格控制.
炉类型:
- 电感应炉: 提供最小污染的快速融化.
- 电阻炉: 用于较小的批次或特定合金要求.
熔体规格:
- 浇注温度: 720–760°C
- 脱气: 氩气或氯气喷射以去除溶解的氢气
- 磁通: 清洁氧化物和夹杂物以完善熔体
- 门控 & 立管: 设计以最大程度地减少湍流并使用 Breakin的规则.
凝固 & 冷却
固化动力学的控制决定了铸造的音质和晶粒结构.
方向固化:
- 使用 发冷 (金属插入物) 和 放热袖子 引导从四肢到立管的冷却.
冷却率:
- 薄部分凉爽更快, 导致细粒.
- 厚部分需要仔细的立管设计以避免收缩腔.

颤抖 & 砂填胶
一旦铸造巩固, 它经历了 颤抖, 从零件和内部空腔中去除沙子.
脱和方法:
- 用于大型铸件的机械振动或气动系统
- 水喷头或射击爆炸以进行更精细的清洁
砂填胶:
- 现代铸造厂回收 >90% 通过机械的沙子 (振动筛选) 或热修饰, 减少废物和材料成本.
5. 机械的 & 铝砂铸件的热性能
铝砂铸件提供了机械强度和热性能的均衡组合, 使它们成为跨越苛刻部门(例如航空航天)的首选解决方案, 汽车, 和能量.
通过调整合金成分和热处理, 制造商可以设计满足结构和功能要求的属性.
静态机械性能
通过砂土产生的铝铸件具有固体基线机械性能, 特别是在A356等合金中, A319, 和 535.
这些特性可以通过适当的 T5或T6热处理.
| 性能特性 | 铸造 (A356.0) | T6处理 (A356.0-T6) |
|---|---|---|
| 抗拉强度 (MPA) | 150–190 | 240–320 |
| 屈服强度 (MPA) | 70–100 | 170–240 |
| 伸长 (%) | 3–6 | 4–9 |
| Brinell硬度 (BNN) | 60–75 | 85–120 |
过渡说明: 这些值取决于铸件厚度, 固化率, 和过程控制.
金属处理和霉菌设计的一致性可以显着改善整个组件的均匀性.

疲劳 & 蠕变性能
在动态或高温环境中运行时, 铝制铸件必须抵抗疲劳和蠕变等故障模式.
疲劳性抗性:
- 旋转光束疲劳极限 (A356-T6): 50–70 MPA
- 表面饰面和孔隙率是关键影响者. 射击和仔细的霉菌设计可以通过 20–30%.
蠕变行为:
- 在 150 °C, A319和A357合金显示最小的应变 (< 0.1% 超过 1,000 小时).
- 在发动机组件和涡轮壳体等应用中,抗蠕变是必不可少的.
导热率 & 扩张
铝的固有热特性使其非常适合需要散热或阻力热循环的应用.
| 热性能 | 典型的价值 |
|---|---|
| 导热率 | 100–150 w/m·k (A356, A319) |
| 比热容量 | 〜900 j/kg·k |
| 线性扩展系数 | 23–25×10⁻⁶ /K |
| 融化范围 | 580–660°C (合金依赖性) |
这些值的表现优于基于铁的铸件,并有助于证明铝在散热器外壳中的使用是合理的, LED住房, 和发动机组件.
比较基准
了解沙子铸造对性能的全部影响, 将铝砂铸件与其他铸造过程进行比较很有帮助:
| 属性 | 沙子铸造A356 | 演员A380 | 投资铸造Alsi7mg |
|---|---|---|---|
| 抗拉强度 (MPA) | 240–320 (T6) | 180–240 | 250–310 |
| 尺寸公差 (ISO) | CT9 – CT12 | CT6 -CT8 | CT5 -CT8 |
| 工具成本 | 低的 | 高的 | 中等的 |
| 交货时间 | 短的 (1–2周) | 长的 (8–12周) | 中等的 (4–6周) |
6. 后施工治疗 & 精加工
一旦铝铸件退出沙子, 有针对性的次要操作将它们转化为精确性, 高性能组件.
通过结合热处理, 表面增强, 和仔细的加工, 制造商优化强度, 耐用性, 和尺寸准确性.
热处理
T6解决方案 & 老化
第一的, 工程师解决方案处理合金,例如A356.0 AT 540 °C 8 小时, 然后淬灭和年龄 155 °C 6 小时.
该T6周期可提高拉伸强度 35 % (从〜190 MPa播种到〜260–320 MPA) 并将硬度提高到 85–120 BHN, 同时保持6-10 % 伸长.
T5衰老
对于要求最小失真的零件, 我们应用T5-在 155 °C 4 小时 - 没有事先解决方案.
尽管T5的强度略低 (〜230–280 MPA UTS), 它通过减少热冲击来提高尺寸稳定性.

表面处理
热处理后, 表面过程进一步提高了性能:
- 阳极氧化
我们形成一个 10–25μm 通过电化学氧化氧化铝层. 阳极氧化铸件承受 1000 小时 在盐喷雾测试中, 使它们非常适合海洋或户外使用. - 粉末涂料
静电应用,然后在 200 °C 沉积物 60–120μm 聚合物膜. 结果: 紫外线稳定, 耐力的化学耐药表面. - 绘画 & 钝化
液体油漆和铬酸盐转换涂层增加了颜色和腐蚀保护. 钝化减少了表面铁污染, 在腐蚀媒体中延长服务寿命. - 电镀 (在, Zn, Cr)
我们将临界磨损表面(例如轴承期刊)板 5–15μm 镍或铬的, 增加表面硬度 HRC 40–50 并改善滑动式抵抗力. - 抛光 & 电力
用于卫生或光学应用, 我们机械地将铸件抛光到 RA < 1 μm, 然后电土以消除微观弥漫, 产生类似镜子的饰面.
加工实践
实现最终公差和功能功能, 紧随其后的精确加工:
- 工具 & 速度
我们雇用 碳化物的工具 在 150–200 m/i 切割速度和进料速度 0.1–0.3 mm/rev, 平衡材料去除与工具寿命. - 冷却液策略
水溶性乳液在切割区保持稳定的温度, 防止铝上的内部边缘, 并确保平滑芯片疏散. - 维控制
机械师离开 1–2毫米 粗加工的库存, 然后完成 ±0.05毫米 使用CNC设备, 确保铸造加工零件符合严格的GD&t要求.
7. 质量保证 & 测试
进程控制
- OES光谱法: 关键元素的精度±0.01%
- 热控制: ±5°C以内的霉菌温度可靠性
NDT和破坏性测试
- X射线/CT扫描: 检测内部孔隙度 > 0.5 毫米
- 超声波 & 染料渗透剂: 评估体积和表面完整性
- 拉伸, 影响, 和硬度测试: 验证为ASTM B108/B209
统计过程控制
- CP/CPK目标≥ 1.33 对于尺寸关键特征
- 过程图表: 监视金属温度, 沙湿, 随着时间的流逝,维度趋势
8. 优点和局限性
铝砂铸造在设计自由和成本效率之间取得了独特的平衡, 然而,它还以精确和吞吐量的方式进行了权衡.

优点
出色的设计灵活性
砂霉可容纳底切, 可变的壁厚, 以及单个倒入中复杂的内部段落 - 铸造工具的功能通常无法匹配.
因此, 设计师可以整合肋骨, 老板, 和冷却频道没有其他组装步骤.
低工具投资
木材制成的图案, 铝, 或树脂成本之间 美元 500 和 2000, 与 20000–100000美元 高压模具铸造.
这减少了前期费用会加速原型,并支持低- 到中等体积的生产运行.
大零件的能力
沙子铸造容易产生超过的组件 2 m³ 在数量和 2000 公斤 体重,
启用单件外壳, 框架, 以及其他方法将不切实际或过于昂贵的结构元素.
广泛的合金兼容性
铸造厂几乎可以施放任何铝合金 - Al -Si – Mg, Al -Andi, 或专业等级 - 没有修改永久工具, 促进特定机械的材料选择, 热的, 或腐蚀要求.
可持续性和材料效率
现代开垦系统回收 90 % 沙子, 铝的再生内容通常超过 75 %, 降低原产成本和环境足迹.
砂铝平均值的能耗 1.3 MJ/kg, 关于 30 % 小于初级生产.
限制
更粗的尺寸公差
典型的公差属于 ISO CT9至CT12 (±0.3–1.2 % 超过 100 毫米), 相对 CT6 -CT8 为了铸造.
关键功能通常需要额外的加工才能满足紧密的几何规格.
表面更粗糙
播种表面寄存器 RA 6–12 µm (绿沙) 或者 RA 3-6 µm (树脂砂), 需要进行光滑或卫生表面的零件进行次要操作(结束或抛光).
较慢的周期时间
每个模具必须被销毁以提取铸件, 产生周期时间 5–20分钟 per.
相比之下, 高压模具铸造可以在 5–15秒, 使沙子铸造不太适合非常高的体积.
更高的孔隙率风险
没有仔细的门控, 排气, 和脱气, 砂铝可以表现出气体和收缩孔隙度.
铸造厂通过流程模拟来减轻这些问题, 优化的立管设计, 和融化治疗, 但是绝对消除孔隙率很具有挑战性.
劳动力和技能依赖
许多整理步骤 - 大会, 颤抖, Fettling - 仍然依靠熟练的技术人员.
压实压力或核心位置的可变性会引入尺寸和化妆品不一致之处.
9. 金属和合金等级用于沙子铸造
| 材料类别 | 合金 / 年级 | 标准 | 关键特征 & 应用领域 |
|---|---|---|---|
| 铝合金 | A356.0 (Alsi7mg) | ASTM B26 / B26m, 和ac-alsi7mg | 优势 & 延性 (T6: 260–320 MPA UTS); 泵外壳, 括号 |
| A380.0 (alsi8cu3mg) | ASTM B390, en ac-alsi9cu3 | 高效强度 (315–350 MPA UTS); 发动机变速箱盒 | |
| A319.0 (alsi6cu3mg) | 哮喘B85 | 优异的热疲劳阻力; 气缸盖 | |
| 碳钢 | WCB (0.24–0.27%c) | ASTM A216-A216M | 通用阀体 & 泵零件 (UTS 〜415 MPA) |
| 60-30, 65-35, 70-40 | ASTM A27 | 通用铸件 (UTS 345–485 MPA) | |
| 105-85, 90-60 | ASTM A148 | 高强度的齿轮外壳 (UTS 620–725 MPA) | |
| 低合金钢 | 43CRMO4 | 在 10293 | 提高了可耐用性; 结构 & 压力组件 |
| sc (例如. 25CRMO4) | 他是 | 高压和高压阀 | |
| 灰色铸铁 | 班级 30, 40, 50 | ASTM A48 | 发动机块, 歧管零件 (良好的阻尼 & 可加工性) |
| EN-GJL-200, GJL-250 | 在 1561 | 泵主体, 机械基础 | |
| 公爵 (结节) 铁 | 65-45-12, 80-55-06, 100-70-03 | ASTM A536 | 曲轴, 齿轮 (出色的韧性 & 疲劳性抗性) |
| GJS-400-15, GJS-600-3 | 在 1563 | 液压成分, 重型齿轮 | |
不锈钢 |
CF8 (AISI 304), CF3 (304l), CF8M (316) | ASTM A351 | 耐腐蚀的泵 & 阀体 |
| G-C22, G-C25 | BS一 1563 | 食品级和化学加工设备 | |
| 基于铜的合金 | C93200 (轴承铜) | ASTM B505 | 轴承袖, 衬套 |
| C95400 (齿轮) | ASTM B271 | 高衣齿轮 | |
| C36000 (自由切割黄铜) | ASTM B16 | 配件, 紧固件 | |
| 镍基合金 | 莫内尔 400 (US N04400) | ASTM B164 / B165 | 海洋硬件, 化学服务 |
| inconel 625 (美国N06625) | ASTM B446 | 高温排气 & 涡轮组件 |
10. 结论
铝砂铸造在当今的全球制造生态系统中起着至关重要的作用.
它平衡设计灵活性的能力, 机械强度, 成本效率使其成为广泛工业应用的首选方法.
随着数字铸造工具和高级合金配方的发展, 铝砂铸件的边界正在进一步推动, 支持运输的下一代创新, 活力, 防御, 及以后.
从原型到批量生产, 铝制铸造产品被证明不仅相关,而且是必不可少的.
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