5083 Stop aluminium: Wytrzymałość, Odporność na korozję & Spawalność

1. Wstęp

Wśród serii 5xxx stopy aluminium, 5083 Aluminium zyskało gwiezdną reputację łączenia Wysoka siła, Najwyższy odporność na korozję, I Doskonała spawalność.

Opracowany w latach 60. XX wieku, 5083 Aluminium zyskało przyczepność w przemyśle morskim dzięki swojej niesamowitej zdolności do wytrzymania agresywnych środowisk wody morskiej.

Dzisiaj, Pozostaje koniem roboczym w wymagających aplikacjach - od naczyń morskich po zbiorniki kriogeniczne - ponieważ konsekwentnie zapewnia niezawodną wydajność pod naprężeniem mechanicznym, Ekstremalne temperatury, i warunki korozyjne.

2. Skład stopu i podstawy metalurgiczne

U podstaw, 5083 Aluminium wywodzi swoją siłę ze starannie zrównoważonej chemii:

3. Kluczowe warianty i obróbka cieplna

Opierając się na solidnym kompozycji podstawowej, 5083 stop aluminiowy przedstawia kilka standardowe temperamenty- Każdy dostosowany do kontrolowanej pracy i stabilizacji w celu spełnienia wyraźnych wymagań dotyczących wydajności.

O-Temper (W pełni wyżarnie)

• Przetwarzanie: 5083-O Otrzymuje pełną wyżarzanie pod adresem 350–380 ° C przez 2–3 godziny, a następnie szybkie chłodzenie.
• Profil mechaniczny:

• • Granica plastyczności: ~125 MPA
  • Ostateczna wytrzymałość na rozciąganie (UTS): ~220 MPA
  • Wydłużenie: ≥25%

• Charakterystyka: W O-Temper, stop dociera minimalna siła I Maksymalna plastyczność, dzięki czemu jest idealny do głębokiego rysunku, spinning, i złożone tłoczenie.
  Odlewnie powszechnie zaczynają się od arkusza o temperaturze podczas produkcji skomplikowanych paneli kadłubowych lub ozdobnych komponentów architektonicznych.

H111-Temper (Lekka zimna praca)

• Przetwarzanie: Po wyżarzaniu, Obowiązują producenci ≤15% zimnej pracy (toczenie lub zginanie) nadać lekki stopień stwardnienia obciążenia.
• Profil mechaniczny:

• • Granica plastyczności: ~175 MPA
  • UTS: ~310 MPA
  • Wydłużenie: ≥20%

• Charakterystyka: H111 uderzająco saldo Zwiększona siła z zachowana formalność.
  Producenci wybierają H111 dla komponentów, które wymagają umiarkowanej sztywności-takich jak zakrzywione panele samochodowe-a jednocześnie zakwestionujące operacje wygięcia i hemmingowe on-line.

H116-Temper (Stabilizowany do spawania)

• Przetwarzanie: Stop przechodzi kontrolowane przeziębienie plus a naturalne starzenie się okres w temperaturze pokojowej (zazwyczaj 72 godziny) Aby ustabilizować jego mikrostrukturę przed uczuleniem.
• Profil mechaniczny:

• • Granica plastyczności: ≥185 MPA
  • UTS: ~340 MPA
  • Wydłużenie: ≥12%

• Charakterystyka: H116 wyróżnia się Wyjątkowa odporność na korozję międzygranową Po spawaniu.
  Architekci marynarki wojennej i inżynierowie offshore określają H116 dla spawanych kadłubów i konstrukcji pokładowych, przekonany, że spoiny wieloprzebiegowe nie degradują otaczającego materiału z czasem.

H321-Temper (Ustabilizowany termicznie)

• Przetwarzanie: Podobne do H116, Ale z kontrolowanym Piecz o niskiej temperaturze Na 100–150 ° C. przez kilka godzin, aby utrudnić starzenie się podczas serwisu.
• Profil mechaniczny:

• • Granica plastyczności: ~175 MPA
  • UTS: ~340 MPA
  • Wydłużenie: ≥12%

• Charakterystyka: H321 dodatkowo zapobiega niepożądanym zmianom, gdy komponenty działają o Podwyższone temperatury (aż do 150 ° C.).
  W rezultacie, HVAC Ductwork i panele z warstwami cieplnymi w zakładach przemysłowych często stosują ten temperament do utrzymania stabilności i siły wymiarowej.

4. Właściwości fizyczne i termiczne 5083 Stop aluminium

5. Właściwości mechaniczne 5083 Stop aluminium

6. Odporność na korozję i trwałość

5083 Zaletą aluminium jest jej Doskonała odporność na środowiska chlorkowe wodne, Zatwierdzone przez dziesięciolecia usług morskich i znormalizowane testy:

• Odporność na wózek morska: W testach chlorku żelazowego ASTM G48, 5083 aluminium wykazuje potencjał wżery +0.8 W vs. Sce,
  znacznie wyższe niż 6061 (+0.5 V) i porównywalne z brązem aluminiowym (Stopy cu-al).
  Dane terenowe z Morza Północnego pokazują wskaźniki korozji <0.03 MM/Rok dla niepowlekanego 5083 płyty, Połowa szybkości stali nierdzewnej 316L w podobnych warunkach.
• Pękanie stresu (SCC): W przeciwieństwie do stopów serii 7xxx, 5083 aluminium rzadko doświadcza SCC poniżej 80% jego granicy plastycznej w neutralnych roztworach chlorkowych (PH 6–8).
  Wskaźniki propagacji pęknięć w roztworach NaCl wynoszą ≤5 × 10⁻⁹ m/s, z powodu braku ciągłych opadów na granicy ziarna.
• Środki ochronne:

• • Anodowanie (5–25 μm warstwy tlenku) zwiększa twardość powierzchni 200 Hv, Opieranie się ścieraniu z biofoulingu morskiego.
  • Ochrona katodowa (Cynki cynkowe) zmniejsza gęstość prądu korozji przez 90%, rozszerzanie życia służby z 20 Do 30+ lata w tropikalnej wodzie morskiej.

Te właściwości tworzą 5083 aluminium jedyny aluminium zatwierdzony Struktury morskie z certyfikatem klasy NK i DNV-GL W nieograniczonych strefach oceanicznych.

7. Wytwarzanie i wymagalność 5083 Stop aluminium

5083 Powszechne adopcja stopu aluminium u morskich, transport, i aplikacje przemysłowe
nie tylko z odporności na korozję i niezawodność mechaniczną, ale także z wyjątkowej Wszechstronność wytwarzania I Przewidywalne zachowanie obróbki.

Formalność: Kształtowanie złożonych geometrii

5083 Aluminium zrównoważona plastyczność i reakcja na hardowanie pracy Spraw, by był odpowiedni do szerokiej gamy operacji formowania, Od delikatnego zginania po głębokie rysunek:

Formowanie zimna

• Pochylenie się: W O temperament (Wyższywany), 5083 Aluminium osiąga Minimalny promień zgięcia o grubości 2 × (NP., 10 promień mm dla 5 arkusz mm), Włączanie ostrych kątów w usztywnieniu kadłubów i spódnic naczyń ciśnieniowych.
  To odpowiada tworzeniu czystego aluminium, ale z 50% Wyższa odporność na sprężyn w H111 TEMMER.
• Głęboki rysunek: Jakiś Indeks Erichsen 10 mm (ASTM E646) pozwala na produkcję cylindrycznych komponentów, takich jak kopuły zbiorników kriogenicznych o średnicach 2 metry.
  Smarowanie olejkami syntetycznymi (NP., Płyny na bazie estra) zmniejsza współczynniki tarcia do 0.15–0,20, Minimalizowanie przerzedzania ściany.
• Formowanie rolki: Zdolne do wytwarzania złożonych profili (NP., Wysyłaj panele kadłubowe z podwójną krzywizną) z tolerancjami wymiarowymi ± 0,1% grubości, Dzięki jego jednolitej strukturze ziarna.

Formowanie na gorąco

• Kucie/wytłaczanie: Gorąco pracując w 350–450 ° C. (z podgrzewaniem formy do 200 ° C) zapobiega pęknięciu powierzchni spowodowanemu segregacją magnezu.
  Proces ten służy do tworzenia komponentów o wysokiej integralności, takich jak Morskie piasty śmigła, gdzie wyrównanie przepływu ziarna zwiększa życie zmęczeniowe 15% w porównaniu z odpowiednikami odlewu.
• Formowanie superplastyczne: Choć mniej powszechne, 5083 aluminium wykazuje zachowanie superplastyczne w 400–450 ° C z szybkością odkształcenia <10⁻³/s,
  umożliwiając tworzenie skomplikowanych prototypów lotniczych o zmianach grubości 1.5 mm.

Zachowanie spawania: Siła rdzenia

5083 Aluminium jest znane z tego Doskonała spawalność, kluczowy czynnik w produkcji strukturalnej na dużą skalę.

W przeciwieństwie do stopów bogatych w miedź (NP., 2024), jego niska zawartość Cu (≤0,1%) i wysoka rozpuszczalność Mg eliminuje pękanie na gorąco podczas spawania fuzyjnego:

Procesy spawania

• Tig (GTAW): Preferowana metoda aplikacji krytycznych (NP., rurociągi na morzu), używając ER5356 Metal wypełniający (5% Mg, 0.15% Cr).
• JA (Bawn): Odpowiedni do spawania o wysokiej produktywności grubych skrawków (≥10 mm), używając ER5356 Drut (1.2 średnica mm) i mieszanka gazu 75% On + 25% AR w celu zmniejszenia rozprysków. Szybkość zeznań spawania 5 kg/h, Idealny do montażu kadłuba statku.
• Spawanie zamieszania tarcia (Fsw): Produkuje stawy wolne od wad z doskonałą odpornością na zmęczenie (10% Wyższe niż GTAW), stosowane w szwach podłużnych LNG.
  Proces działa na 1,000–1 500 RPM prędkość narzędzia I 5–10 kN do docisku, wykończenia powierzchniowe RA ≤6,3 μm.

Spawana wydajność stawu

• Strefa dotknięta ciepłem (Haz): Wzrost ziarna jest ograniczony do 50–100 μm z powodu efektu chromu, konserwowanie 85% wytrzymałości uderzenia metalu (25 J w -20 ° C.).
• Odporność na korozję: Spawanie Dowód a Potencjał wżerowy 0.1 V niższe niż metal bazowy w wodzie morskiej,
  złagodzone przez anodowanie po spawnięciu (5 μm warstwa tlenku) lub zastosowanie powłok epoksydowych bogatych w cynk (ISO 12944 Zgodne z C5-M).

Maszyna: Precyzja i wydajność równoważenia

Choć nie są tak swobodne, jak stopy bogate w krzemion (NP., 6061), Alu 5083 oferuje przewidywalne zachowanie obróbki z odpowiednimi oprzyrządowaniem i parametrami:

Oprzyrządowanie i parametry

• Materiały narzędziowe:

• • Szybka stal (HSS): Nadaje się do operacji o niskiej prędkości (≤50 m/i) i ręczne obróbka, wytwarzanie wykończeń powierzchniowych RA ≤6,3 μm.
  • Węglik (WC-Co): Zalecane do obróbki szybkich (100–200 m/i), Zmniejszenie sił tnących przez 30% i rozszerzanie życia narzędzia na 200 protokół dla cięć średniej głębokości.

• Parametry cięcia (H111 TEMMER):

• • Obrócenie: Szybkość zasilania 0,1–0,3 mm/rev, głębokość cięcia 1–5 mm, Prędkość wrzeciona 800–1 500 obr / min.
  • Przemiał: Młyny końcowe z kątami grobu 15 ° i kątami pomocy 5 °, głębokość osiowa cięcia ≤2 × średnica, Przepływ chłodziwa 20–30 l/min (emulsja zalecana w celu zapobiegania tworzeniu się burr).

Wyzwania i rozwiązania

• Hartowanie pracy: Stop aluminium 5083 Wykazuje wskaźnik stwardnienia pracy n = 0,22, Wymaganie ostrych narzędzi, aby uniknąć zabudowy krawędzi (UKŁON).
  Narzędzia do rdzowania przy pierwszym znaku zużycia zmniejsza chropowatość powierzchni przez 50%.
• Kontrola układu: W temperamencie H321, frytki są zwykle sztywne; Używanie wyłączników chipowych lub zwiększanie szybkości zasilania 0.25 MM/Rev przekształca je w możliwe do zarządzania loki.
• Wiercenie: Użyj ćwiczeń skrętu z kątami punktu 118 ° i PECK Wierganie dla głębokości >3× średnica, aby zapobiec pęknięciu narzędzi w grubych skrawkach (NP., 50 Płyta mm).

Wykończenie powierzchni i tolerancje

• Wykończenie z pomieszania: RA 3,2–12,5 μm w temperaturze H111; szlifowanie lub honowanie może osiągnąć Ra ≤ 0,8 μm dla powierzchni kojarzenia (NP., Kołnierz uszczelki).
• Tolerancje wymiarowe: Tolerancje liniowe ± 0,05 mm dla małych części (≤100 mm) I ± 0,1 mm/m dla dużych struktur, Spotkanie standardów ISO 2768 MK bez korekt po zamykaniu.

Przetwarzanie i obróbka powierzchniowa

• Strzały Peening: Poprawia życie zmęczeniowe 15–20% Poprzez resztkowe naprężenie ściskające (-300 MPA) W połączeniach spawanych lub obrażeniach, Krytyczne dla komponentów dźwigu na morzu poddanym 10⁶ cykli obciążenia.
• Anodowanie: Proces dwuetapowy (Wstępne traktowanie kwasu siarkowego + Uszczelnienie kwasu chromowego) tworzy 25 μm warstwa tlenku z twardością 200 Hv,
  Zwiększenie odporności na ścieranie na szczeble drabiny morskie narażone na stały ruch pieszy.
• Spawanie stresu: Ogrzewanie zespołów spawanych do 200–250 ° C dla 2 godziny zmniejsza naprężenia resztkowe przez 40%, Minimalizowanie zniekształceń w dużych sekcjach kadłuba (NP., 10 M × 5 M płyty).

8. Zastosowania 5083 Stop aluminium

Inżynieria morska

• Struktury kadłuba: Wysyłaj kadłuby, Pontoony, Kadry podwodne (płytka woda), Panele nadbudowy dla naczyń morskich.
• Komponenty offshore: Kurtki platformowe, decing, Komponenty systemu cumowania, Rurociągi podmorskie, Pięcia śmigła, Systemy wtrysku wody morskiej.
• Sprzęt morski: Ramki drabiny morskie, Odporne na korozję nawiasy, Rurki wymiennika ciepła dla silników statków.

Transport

• Pojazdy kolejowe: Obudowy akumulatora podłogowego, Panele zewnętrzne, Ramki strukturalne do przybrzeżnych samochodów kolejowych.
• Transport drogowy: Chłodzone korpusy ciężarówek, Pojazd wojskowy Underbody Armor, Ramki przyczepy narażone na sól drogową.
• Układy kriogeniczne: LNG wkładki zbiorników, Panele kontenerowe ISO, ciekłe zbiorniki do przechowywania wodoru.

Przemysłowy & Energia

• Naczynia ciśnieniowe: Odsalanie wody morskiej na statki, zbiorniki reaktora chemicznego, Wymienniki ciepła dla elektrowni przybrzeżnych.
• Energia odnawialna: Podstawy turbiny wiatrowej na morzu (Monopile), Struktury montażu paneli słonecznych w strefach przybrzeżnych.
• Składniki mechaniczne: PMIP ASPINGS, ciała zaworów, wsporniki dźwigu dla trudnych środowisk przemysłowych.

Architektoniczny & Inżynieria lądowa

• Budynki przybrzeżne: Anodowane panele okładzinowe, zabezpieczenia na morzu, Raluety odporne na korozję dla konstrukcji narażonych na morskie.
• Infrastruktura: Mosty w regionach obciążonych solą, elementy dekoracyjne i strukturalne w architekturze przybrzeżnej.

9. Zalety i wady 5083 Stop aluminium

Podczas określania 5083 aluminium do aplikacji, Inżynierowie muszą zrównoważyć swoje wyróżniające się atrybuty w stosunku do nieodłącznych ograniczeń.

Profesjonaliści 5083 Stop aluminium

• Wyjątkowy odporność na korozję:
  Ponadto, 5083-Stabilny film tlenkowy H116 i niska zawartość zanieczyszczeń zapewniają wieloletnią obsługę w wodzie morskiej.
  Platformy offshore i kadłuby rutynowo przekraczają dziesięcioletnie interwały konserwacji dzięki pasywnej ochrony tego stopu.
• Wysoka wydajność stawu spoiny:
  Ponadto, Spawanie z tarciem stir eliminuje całkowicie zmiękczenie, umożliwiając wspólne wydajność 100 %.
  To sprawia, że ​​stop aluminium 5083 Wyjątkowo dostosowane do spawów wieloprzebiegowych w architekturze marynarki wojennej.
• Doskonała wytrzymałość o niskiej temperaturze:
  Ponadto, Jego wartości wpływu Charpy (> 15 J w –50 ° C) Przekroczyć większość stopów serii 6xxx, Zapewnienie niezawodności w operacjach arktycznych i pamięci LNG.
• Najwyższa wydajność zmęczenia:
  Testowanie zmęczeniowe pokazuje, że temperament H116 wytrzymuje 10⁷ cykli o 60 MPA, Włączanie lżejszych struktur pod cyklicznym obciążeniem - idealne dla komponentów transportowych i mostowych.
• Dobra formalność:
  Wreszcie, jego zdolność do głębokiego rysowania (1.8:1 stosunek) i minimalny sprężyn w zginaniu uproszczają wytwarzanie złożonych kształtów bez wstępnego podgrzewania.

Wady 5083 Stop aluminium

• Bez stwardnienia opadów:
  Więc, Projektanci muszą zaakceptować sufit na siłę (~ 340 MPA UTS) i nie może wykorzystać sztucznych procesów starzenia się, aby dalej wzmocnić stop.
• Umiarkowana maszyna:
  W rezultacie, Sklepy inwestują w powlekane futery węglowodanów i systemy chłodzące powódź w zarządzanie kontrolą chipów i zużyciem narzędzi-zwiększając koszty obróbki przez 20 %.
• Wyższy koszt:
  W porównaniu do 5086 Lub 5052 stopy, Strażniejsze elementy chemii stopu aluminium 5083 Dodaj 10–15 % Premia ceny, które muszą być uzasadnione jego wydajnością w ról korozyjnych lub strukturalnych.
• Ograniczona odporność na ciepło:
  Podczas gdy tempo H321 stabilizuje właściwości 150 ° C., stop aluminiowy 5083 cierpi na pełzanie i utratę siły powyżej tego progu, Wykluczanie go w przypadku zastosowań silnika o wysokiej temperaturze lub wydechu.
• Zmiękczenie:
  Bez odpowiedniego wyboru temperamentu i po spalaniu naturalnym starzeniem się (72 H), Spawany stop aluminium 5083 może stracić 15 % z jego granicy plastyczności lokalnie-ogólnokształtnie zagrażające stawom o krytycznych zmęczeniowych.

10. Analiza porównawcza

Aby poprowadzić wybór stopu, Porównujemy 5083 stop aluminium w stosunku do dwóch testów porównawczych branżowych -6061 (obróbka cieplna, stop średniej długości) I 5052 (beztransny traktat, Stop o doskonałej formalności).

Tabela: 5083 vs.. 6061 vs.. 5052 Stop aluminium

• Wytrzymałość: 6061-T6 prowadzi w plonach, Ale 5083-H116 przewyższa go w UTS i zachowuje doskonałą wydajność korozji i zmęczenia.
• Formalność: 5052-H32 przoduje w głębokim rysowaniu i zginaniu, podczas gdy 5083-O/H111 oferuje równowagę siły i formalności.
• Spawalniczy & Użycie morskie: 5083-H116 odpowiada uczuleniu i SCC w wodzie morskiej znacznie lepiej niż albo 6061 Lub 5052, czyniąc to ze stopem wyboru dla spawanych paneli kadłubowych.

11. Wniosek

Przez płynne mieszanie Wysoka siła, Odporność na korozję klasy morskiej, I doskonała spawalność,

5083 Stop aluminium nadal dominuje w zastosowaniach, od naczyń oceanicznych po przechowywanie kriogeniczne.

Jego zdolność do utrzymania solidnej wydajności mechanicznej i chemicznej w ekstremalnych warunkach sprawia, że ​​jest to niezbędny wybór dla inżynierów szukających trwałości, bezpieczeństwo, i wartość długoterminowa.

Wybierz wysokowydajne komponenty aluminiowe Langhe

• Zoptymalizowana wiedza na temat stopu
  Langhe wykorzystuje dziesięciolecia r&D w 5xxx- oraz aluminium serii 6xxx do chemii dostosowania, Mikrostruktura, i temperatura maksymalnej siły, Życie zmęczeniowe, i odporność na korozję.
• Najnowocześniejsza produkcja
  Od obróbki CNC i spawania stir tarczowego po zaawansowane obróbki powierzchniowe i formowanie cieplne,
  Pionowo zintegrowane procesy Langhe zapewniają powtarzalne, Produkcja ścisłej tolerancji-nawet dla najbardziej złożonych geometrii.
• Jakość i wydajność gwarantowane
  Każda część przechodzi rygorystyczne testy mechaniczne (rozciągający, zmęczenie, uderzenie), Kontrola metalurgiczna, i cykl środowiskowy.
  Po określaniu LangHe, Otrzymujesz certyfikowaną identyfikowalność materiału, Pełne raporty z inspekcji, oraz komponenty zbudowane tak, aby trwać w najtrudniejszych środowiskach.

Doświadczyć następnego poziomu wydajności aluminium - partner z LangHe Dzisiaj.

 

FAQ

Co sprawia, że 5083 stop aluminiowy idealny do zastosowań morskich?

5083 Stop zawiera 4.0–4,9 % Mg plus ślad CR i MN, które tworzą stabilną, przylegający folia tlenku w wodzie morskiej.

W testach soli, H116 Panele temperamentu pokazują zero wżery po 500 Godziny-Pokrycie przewyższających stopów ogólnego przeznaczenia.

Więc, Architekci marynarki wojennej określają 5083 stop aluminium na płytki kadłubowe, Pontoony, i platformy offshore, w których oporność korozji i integralność strukturalna są najważniejsze.

Móc 5083 być traktowanym ciepłem, aby zwiększyć siłę?

NIE. 5083 należy do beztroskiej serii 5xxx. Zyskuje siłę przede wszystkim zimna praca (Hartowanie odkształcenia) I naturalne starzenie się.

Na przykład, Lekka zimna praca wytwarza temperament H111 (175 Wydajność MPA), podczas stabilizowanego H116 (≥ 185 MPA) pochodzi z kontrolowanej zimnej pracy plus 72 Godziny naturalne starzenie się.

Jak aluminiowy stop 5083 Porównaj z 6061 W spawaniu i wydajności zmęczenia?

5083-Oferty H116 Doskonała spawalność (Wydajność stawu MIG/TIG ≥ 90 %, FSW do 100 %) i ograniczenie zmęczenia w pobliżu 60 MPA w 10⁷ cyklach.

W przeciwieństwie do tego, 6061-T6 cierpi na zmiękczenie (aż do 150 Wydajność MPA) i granice zmęczenia 45 MPA.

Zatem, 5083 pozostaje preferowanym wyborem do spawania, cyklicznie załadowane struktury w środowiskach korozyjnych.

Jakie są zalecane praktyki tworzenia 5083 stop aluminiowy?

• O-Temper (Wyższywany): Osiągnąć wskaźniki głębokiego rysowania do 1.8:1 i utrzymuj sprężyn poniżej 3 °.
• H111 TEMMER: Zgadnij promienie tak mocno jak 3 × grubość płytki z prędkością 20 m/min z ± 0.5 Dokładność MM.
  Zawsze pozwól na 1–2 ° sprężynowego i użyj progresywnego narzędzia, aby zminimalizować lokalne odkształcenie.

Jest 5083 stop aluminium odpowiedni do obsługi kriogenicznej?

Tak. 5083 stop aluminium zachowuje wysoką wytrzymałość do –196 ° C, Z wartościami wpływu na nots Charpy ≥ ≥ 15 J w –50 ° C.

Jego stabilna mikrostruktura odpowiada kruchości, czyniąc to najlepszym wyborem dla zbiorników LNG, Przyczepy chłodnicze, i rurki o niskiej temperaturze.

Jakie zabiegi ochronne zwiększają żywotność 5083?

• Anodowanie: Warstwa tlenku 10–25 µm podwójnie Obsługa życia w trudnych atmosferach morskich.
• Ochrona katodowa: Ofiarne anody cynkowe stwierdzają duże obszary kadłuba przed galwanicznym i wżerowym atakiem.
• Systemy malarskie: Farba o klasy morskiej z podkładami epoksydowymi i powłokami poliuretanowymi dodają odporności na UV i ścieranie.