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铸造中不同类型的图案

铸造中不同类型的图案

1. 介绍

铸造是人类最古老、用途最广泛的制造工艺之一.

这个过程的核心是铸造模型: 定义最终零件几何形状的物理模板.

精心设计的图案可最大限度地减少废品, 缩短交货时间, 减少加工并提高重复性; 质量差的则需要昂贵的维修费用, 返工甚至工具重新设计.

2. 什么是铸造模式及其重要性

一个 铸型 是一个 精确设计的三维模型 所需组件的, 用于形成注入熔融金属的模具型腔.

与简单的复制品不同, 图案是故意的 修改以纳入津贴 用于收缩, 加工, 和扭曲, 也 功能特点 例如门控系统, 立管, 和核心打印.

一旦金属在模具内凝固, 它采用模型定义的几何形状和尺寸,使模型成为铸造中尺寸精度和可重复性的基础.

为什么模式是不可或缺的

在现代铸造实践中, 该模式不仅仅是一个“模板”,而是一个 工程控制元件 决定铸件质量的, 成本, 和过程效率.

其影响可以通过三个核心维度进行量化:

  • 几何控制: 图案确保零件符合设计规格. 设计不当的图案可能会导致尺寸错误, 原因 35% 铸造缺陷.
  • 成本效率: 模型材料和设计占铸造总成本的 10-25%.
    选择正确的图案 (例如。, 低体积木材与. 高容量金属) 可以将每个零件的成本降低 40-60%.
  • 过程兼容性: 没有一种模型适用于所有铸造方法——熔模铸造需要蜡模, 而砂型铸造则使用木材或金属. 不匹配的模式会导致 20% 更高的废品率.

模式对比. 死亡: 技术上的区别

尽管 模式死亡 具有类似的几何复制目的, 他们的运作角色根本不同:

特征 铸造模型 死 (永久模具)
过程类型 消耗模具 (沙, 投资, 壳) 永久模具 (压铸, 重力铸造)
可重复使用 每次铸造后模具都会被破坏 多次循环重复使用
材料 木头, 树脂, 蜡, 或金属 硬化工具钢或 H13
主要功能 消耗模具的形状和余量定义 直接金属成型和冷却控制
成本范围 低到中等 高的 (精密加工的)

3. 适用于所有模式的关键设计参数

不论材质, 过程, 或复杂性, 每个铸造模型必须包含一组 核心设计参数 确保尺寸精度, 制造业, 和无缺陷的铸件.

这些原则的指导原则是 ASTM A802 – 铸造模型和芯盒的标准规范 并根据母材金属进行调整, 铸造过程, 和零件几何形状.

设计参数 定义 典型值 (按金属/工艺) 理由 / 影响
草稿角度 锥度应用于垂直表面,以便于从模具中取出图案. 沙子铸造: 1–3° 外壳成型: 0.5–1° (模具表面更光滑) 减少模具损坏 (砂裂或外壳破损) 并最大限度地减少图案磨损. 拔模斜度不足是模具错位或损坏的主要原因.
收缩津贴 加入额外的材料以补偿凝固和冷却过程中的收缩. 铝合金: 1–2% 铸铁: 2–3% 黄铜/铜合金: 3–4% 确保最终零件尺寸符合设计规范. 例如, 一个 100 mm 铸铁零件可能需要 102–103 mm 的图案来补偿收缩.
机加工余量 提供额外材料以适应铸造后加工, 精加工, 或表面处理. 精度组件 (航空航天/医疗): 0.5–1 mm 结构/工业: 1–2毫米 促进精加工操作, 保持耐受性, 并减少铸造表面缺陷,例如粗糙度或微小孔隙.
尺寸公差
图案尺寸相对于标称尺寸的允许变化. 金属图案: ±0.1–0.3 毫米 木纹: ±0.3–1.0 毫米蜡模 (投资铸造): ±0.05–0.2 mm 确保一致的生产质量和互换性, 对于汽车齿轮或航空航天部件等组件至关重要.
门控集成 浇口的结合, 跑步者, 大门, 和冒口控制金属流动和进料凝固. 浇口截面: 1.5× 最厚部分截面 立管: 2× 零件体积 优化熔融金属输送, 防止冷隔等缺陷, 错误, 和收缩孔隙率. 正确的浇口设计可以降低废品率 15–25%.
分型线 模具分割的平面 (例如。, 应付与. 拖) 允许移除图案. 与对称性和自然底切对齐; 避免被困特征 简化模具装配, 最大限度地减少闪光, 并减少机械加工或返工. 分型线位置不良可能会导致废品增加高达 20%.

4. 图案材料——选择和权衡

材料 典型用途 优势 弱点 典型生活
木头 (硬木) 原型, 低量, 简单的形状 便宜的, 快速铣削, 易于维修 对湿度敏感, 精度有限 数十至数百次射击
中等体积, 匹配板原型 轻的, 良好的热稳定性, 更快的周期 与钢相比容易磨损 数百至数千次射击
钢 / 工具钢 高量, 精确, 热运行模具 耐用的, 出色的维度稳定性 更高的初始成本, 更难修改 数千至数万次拍摄
铸铁 重型匹配板, 稳健的模式 良好的热质量, 与钢材相比成本低 重的, 可以腐蚀 数千次拍摄
塑料 / 环氧树脂 / pu 中低音量, 3D打印模式 复杂形状的低成本, 易于迭代 热稳定性较低, 磨损 数十至数百次射击
3D印刷树脂 / 金属 复杂的几何形状, 快速原型 无模具交货时间, 复杂的特征 表面光洁度和强度各不相同, 每个零件的成本 一次性到低量重复使用

5. 铸造中常见的图案类型

铸造模型是模具创作的基石. 选择正确的 图案类型 平衡 复杂, 体积, 成本, 和精度.

以下十种型式在工业铸造中应用最为广泛, 并提供关于何时以及为何选择每个选项的指导.

单件 (坚硬的) 图案

  • 定义: 一个, 最终部分的实体复制品, 代表其精确的外部几何形状.
    通常用于小型或简单的组件, 它没有可分离的部分, 并且所有模腔必须围绕这一件产品形成.
    它常用于平面, 底切或复杂特征最少的棱柱形状.

    单件图案
    单件图案

  • 用例: 小的, 简单的几何形状或原型零件.
  • 优点: 低成本, 易于制造, 交货时间快.
  • 限制: 不适合复杂的几何形状或底切; 可能需要过多的吃水量或额外的核心.

两件 (分裂) 图案

  • 定义: 沿着 a 划分的图案 单分型面 分成两半——通常称为上盖 (顶部) 并拖动 (底部).
    这样可以将模型从沙子或其他模具材料中移除,而不会损坏型腔.
    分叉可容纳适度的底切并有助于浇口和立管的放置.
  • 用例: 大多数标准砂型铸件,具有中等复杂性.
  • 优点: 支持底切, 可以轻松脱模.
  • 限制: 需要仔细的分型面设计和对齐 (经常使用的定位销).

多片图案

  • 定义: 由三个或更多要捕获的部分组成的模式 复杂或深的空腔, 或适应多个分型面.
    组件通常包括顶部, 底部, 和中间部分. 这种设计可以生产无法用单个或两件式图案形成的复杂形状.

    多片图案
    多片图案

  • 用例: 具有内部特征的复杂工业组件.
  • 优点: 无需多个核心即可铸造深度或多向特征.
  • 限制: 组装很费时间; 对准错误可能会增加废品.

匹配板图案

  • 定义: 模式 (单个或多个) 安装在刚性金属板上, 上型面和下型面布置在相反的面上.
    该配置专为机械化或大批量成型而设计, 允许自动烧瓶处理和快速空腔形成.
  • 用例: 自动化砂型造型线的中批量生产.
  • 优点: 高重复性, 快速成型, 适合机械化生产.
  • 限制: 初始模具成本较高; 板材必须经过精密加工.

门控 / 多腔模式

  • 定义: 结合 多部分图案 集成到一个组件中, 带集成浇口, 跑步者, 和大门.
    设计用于同时用熔融金属填充多个型腔. 当大量需要相同零件时通常使用.

    门控 / 多腔模式
    门控 / 多腔模式

  • 用例: 大批量生产的小型铸件, 例如。, 汽车组件.
  • 优点: 有效的生产, 一致的填充, 减少每个零件的劳动力.
  • 限制: 复杂的浇口设计; 流道废料必须回收.

骷髅图案

  • 定义: 一个简化的, 最终组件的开放框架版本, 勾勒出关键的几何特征,同时留下大部分空腔由砂子或成型材料形成.
    这种设计对于大型, 相对简单的形状,节省材料和除砂效率很重要.
  • 用例: 大的, 简单的几何形状,例如机器底座或结构铸件.
  • 优点: 节省材料和重量, 简化除砂过程.
  • 限制: 不适合精细细节或小尺寸, 错综复杂的零件.

扫描模式

  • 定义: 形成空腔的图案 旋转配置文件模板 (扫) 绕中心轴, 在模具材料中描绘所需的轮廓.
    非常适合由单个弯曲轮廓生成的旋转对称组件和形状.
  • 用例: 旋转对称零件,例如圆锥体, 铃铛, 或大滑轮.
  • 优点: 轴对称几何形状的快速空腔形成.
  • 限制: 仅限于可扫掠型材; 不适合复杂的 3D 功能.

散件图案

  • 定义: 具有可拆卸部分的图案,专门设计用于形成 底切, 预测, 或内部特征.
    在模具成型过程中单独去除松散的零件,以防止损坏模具并确保准确的型腔创建.
  • 用例: 带有老板的零件, 孔, 或形成一体式图案的复杂突起.
  • 优点: 方便拆卸并降低模具损坏的风险.
  • 限制: 需要熟练工人进行组装和精确对准.

应付 & 拖 (烧瓶) 图案

  • 定义: 设计用于的模块化模式 砂型砂型, 分离顶部 (应付) 和底部 (拖) 更容易填充模具, 压实, 和金属浇注. 常见于大型或重型铸件.
  • 用例: 大型砂铸件,例如发动机缸体或泵壳.
  • 优点: 模块化的; 支持重型模具和大型零件.
  • 限制: 处理和对齐重型烧瓶可能具有挑战性.

贝壳图案

  • 定义: 用于 外壳成型工艺, 通常是金属的或加热的, 生产薄的, 死板的, 模型周围的树脂砂壳.
    这种类型的模式允许 高精度, 复杂的细节, 和出色的表面饰面 由于受控加热和均匀的壳沉积.

    贝壳图案
    贝壳图案

  • 用例: 需要薄壁的精密部件, 出色的表面饰面, 或精细的细节 (例如。, 航空航天外壳, 变速箱).
  • 优点: 高维精度 (±0.1 毫米可能), 光滑的表面饰面 (RA 0.8-3.2 µm), 高效冷却.
  • 限制: 需要过程控制和仔细的图案加热; 比砂模更高的前期成本.

工程见解

  • 模式选择取决于: 零件几何, 生产量, 公差要求, 和材料.
  • 费用与. 复杂性权衡: 简单的单件图案最便宜, 虽然多片或匹配板图案的初始成本较高,但可以实现大批量生产, 精密生产.
  • 花样维护: 可重复使用的模式 (金属) 需要定期检查; 消耗型 (木头, 蜡) 必须经常更换以保持公差.

6. 特定于流程的注释: 关键铸造方法的模式

不同的铸造工艺对图案有独特的要求. 了解这些区别可确保 最佳模具成型, 最小缺陷, 和具有成本效益的生产.

以下注释详细介绍了如何使模型适合砂型铸造, 外壳成型, 投资铸造, 和 压铸.

沙子铸造

  • 图案要求: 图案必须是 坚固且轻便, 因为它们是手动或机械地用沙子填充的.
    草稿角, 收缩津贴, 和浇注功能对于补偿砂压实和金属收缩至关重要.
  • 常见模式类型: 单件, 两件式, 多件式, 骨骼, 并应对 & 拖动模式使用最广泛.
  • 考虑因素:
    • 木纹对于小批量零件来说很常见; 金属模型是大批量或精密组件的首选.
    • 垂直表面的拔模角度通常为 1–3°.
    • 核心放置和可拆卸部件对于底切很重要.
  • 应用领域: 发动机块, 泵外壳, 结构成分, 和工业机械.

外壳成型 铸件

  • 图案要求: 图案必须能够承受热量 树脂覆膜砂壳形成. 通常使用金属或加热模型来确保均匀的外壳厚度和细节.
  • 常见模式类型: 贝壳图案, 匹配板图案, 门控/多腔模式是理想的.
  • 考虑因素:
    • 薄壳允许精确的公差 (±0.1 mm) 和光滑的表面饰面 (RA 0.8-3.2 µm).
    • 拔模角可以更小 (0.5–1°) 由于树脂的柔韧性.
    • 图案通常经过涂层以防止粘连并促进脱模.
  • 应用领域: 航空航天组件, 精密汽车零部件, 和中小型复杂工业铸件.

熔模铸造

  • 图案要求: 模式通常是 蜡像复制品 最后一部分. 蜡模必须尺寸准确,并且能够承受多次涂层和烧毁循环.
  • 常见模式类型: 单件, 门控/多腔, 最常采用松散图案.
  • 考虑因素:
    • 可实现高尺寸精度和复杂的细节 (±0.05–0.2 mm).
    • 图案必须考虑金属和陶瓷外壳的收缩.
    • 蜡模可以组装成树,同时铸造多个零件.
  • 应用领域: 涡轮刀片, 医疗器械, 珠宝, 和高精度航空航天零部件.

压铸

  • 图案要求: 压铸用途 永久性金属模具, 不是消耗性的模式, 但模具执行定义零件几何形状的模式功能.
    模具设计必须考虑零件顶出, 冷却通道, 和浇注系统.
  • 常见模式类型: 匹配板或门控/多腔概念适用于模具工具.
  • 考虑因素:
    • 较高的初始成本被快速的抵消, 高体积生产.
    • 公差严格 (±0.1 mm), 仅需最少的整理.
    • 复杂的几何形状可能需要滑芯或插入件.
  • 应用领域: 汽车组件, 电气外壳, 消费电子产品, 和小型精密工业零件.

7. 结论

选择正确的图案和材料类型是成本与质量的权衡,必须在设计阶段解决.

使用 简单的图案 用于原型和小批量, 匹配板或门控系统 适用于中等容量, 和 钢制工具图案 对于非常高的运行.

结合扎实的模式基础 (草稿, 收缩, 加工余量) 用现代工具 (卡德, 模拟, 3D打印) 减少迭代并加快生产速度.

系统化的图案选择方法可减少废品, 缩短交货时间, 并提供可预测的零件质量.

 

常见问题解答

我应该使用多大的拔模角?

使用 1°–3° 适用于大多数抛光表面. 增加至 2°–5° 用于有纹理或较粗的沙子, 然后 对于厚重的纹理.

不锈钢的收缩余量是多少?

典型的线性余量为 1.9%–2.5%; 与铸造厂确认并试铸后调整.

匹配板模式何时合理?

一个: 当需要自动化和高重复性时——通常 每年数百至数万个零件. 收支平衡取决于模具成本与. 预期数量.

金属模型的典型寿命是多少?

铝模型可持续 10,000–100,000 次循环 (中等体积), 而钢模可承受 100,000–1,000,000 次循环 (高容量, 例如。, 汽车批量生产).

3D打印图案能否取代传统金属图案?

适用于中低音量 (<10,000 部分), 是的 — 3D 打印图案可将交货时间缩短 70–90%.

对于大容量 (>100k 部分), 金属模型由于其耐用性和较低的每个零件成本而保持优越性.

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